虽然荣威550在7月份的销量已经达到了6千辆以上，在中级车市场占据了主流位置，但这款车的潜力还没有得到完全的发挥，目前550的主力市场还是集中在长三角地带，顶多是个“地头蛇”。所以，如何把荣威550打造成“过江龙”迈向全国市场，是上汽自主品牌突破的一大课题，当然还有一直以来产能状态所临的挑战。 笔者从上汽荣威的4S店了解到，荣威550的现车情况仍然不充裕，其中1.8VVT车型目前优惠在7000元左右，商家以送油卡和装潢不同的形式促销。而1.8T车型的优惠幅度较大，达到了9000元，在二级市场上1.8T的优惠最高达到了1.2万元。
荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA，并不断发展创新，尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值，在荣威550的整车性能上得到了出色的延续，集中体现了欧洲最新潮流的设计理念与技术标准。创新性地将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的重要体现。当其他车型还在追求CAN-Bus时，荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制。
