广州车展刚刚落下帷幕，新车集体亮相上市，开启了下半年最疯狂的新车入市潮。2018年中国车市“寒潮来袭”，10月首次出现年度负增长，11月最新零售和批发销量依旧在低位徘徊，跌幅有进一步扩大趋势。大多数厂家日子过得相当“煎熬”，不少品牌库存持续高涨，新车积压严重。当初制定的年度目标，完成更是无望。
12月，收官之月，从我们目前了解到的消息来看，将上市新车数量虽不多，却不乏重磅车型，这期我们来盘点8款即将12月上市开卖的新车，它们分别是马自达CX-8、全新宝马X5、全新天籁、唐EV、宝骏RS-5等。
马自达CX-8
12月7日上市/预售26-34万
没有如虎添翼的2.5T，是一大遗憾
国产马自达CX-8，作为马自达引入的首款入门级中大型SUV，亮相后关注度不俗。官方预售价已经公布，26-34万元，尺寸较汉兰达更大，全系均为2.5L动力，没有引入最大功率183kW，峰值扭矩423Nm的2.5T Skyactiv-G发动机是一大遗憾。亮点不多，配置较齐全，实际定价能与汉兰达看齐，或许还有一线热卖的机会，26万起将“曲高和寡”。
全新宝马X5
12月7日上市/预售82-92万
百万级别最具竞争力SUV，热卖几率极高
在奥迪Q7改款备受争议，奔驰GLE迟迟未换代之际，全新宝马X5作为百万级新成员，似乎有着独特的竞争优势。目前已经公布了两款车型预售价，分别为xDrive40i M运动套装和xDrive40i 尊享型 M运动套装，售价为82万元和92万元。基于CLAR平台打造，夸张的双肾进气格栅，配备激光大灯，搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩450Nm，这代宝马X5热卖的几率极高。
全新天籁
12月18日上市/预售17-28万
凯美瑞和雅阁国内换代，都舍弃了2.0T动力，日系自然吸气确实“炉火纯青”，成熟度和耐用性让人放心，平顺又省油，只是缺乏激情和爆发，全新天籁正好来了，配上了当家的最新2.0升 VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率185kW，峰值扭矩380Nm，0-100km加速6.5秒，几乎是傲视群雄。毫无疑问，东风日产这次是诚意满满，野心“昭然若揭”。2.0L自吸主打性价比，2.0T主打高性能，加上无与伦比的“移动沙发”美誉，17-22万区间，全新天籁在对手面前毫无畏惧。
宝骏RS-5
预计12月/预售8-12万左右
爆款的可能性极高，问题是能火爆多长时间
宝骏是最擅长打造爆款的车企，应该没有太多争议，只是缺乏持续爆发力，也许这是宝骏的无奈也是大部分自主车企的现实状况。宝骏RS-5与宝骏以往车型相比更具时尚感，全新“星际几何”设计语言打造，第一眼惊艳，是否经得住时间洗礼，还有待验证商榷。内饰同样赏心悦目，配1.5T+双离合变速箱，对手为哈弗H6、博越、荣威RX5等，价格来看预计会保持宝骏“物美价廉”的传统优势，猜测主销车型会在8-10万元左右，避免与吉利和长城正面交锋。
智道
12月22日上市/预售价不详
是“故意”长的像名图，还是设计师“偷懒”
北汽绅宝智道，很有现代名图风采，作为入门级中型车，外形原创度低，价格如果不是极具竞争力，这类新车打开市场之路将会异常艰难。对手锁定睿骋CC和名爵6等，搭载1.5T发动机，匹配5速手动和CVT变速箱，作为家用车倒是刚刚好。
接下来是三款纯电动车
唐EV
预计12月/预售26-36万
比亚迪唐家族阵容越发庞大，几乎难逢敌手
比亚迪凭借新能源领域的积累和优势，今年一路向上，捷报频传。前有宋MAX稳居10万级MPV冠军，后有唐混动强势爆发，在20-30万元区间打出了一片新天地。如今唐迎来新猛将，全新唐EV纯电动版，推EV500、EV550和EV600三款不同续航版本车型，其中EV600续航里程高达600公里，百公里加速为4.5秒左右。热卖的可能性极高，特别是对于部分一线城市，唐EV补贴后的售价26万起，极具竞争力。
12月18日上市/预售6.18-7.58万
时尚复古，走可爱小清新路线，也算另辟蹊径
长城旗下电动车品牌欧拉，推出的全新电动车，补贴后预售价6.18万起，续航310-350公里，外形复古，内饰可爱，走的是讨好年轻消费者的路线，特别是女性消费者，6万出头的售价，用于买买菜也是不错选择。
12月12日上市/预售20-28万（补贴前）
设计缺乏亮点，价格合适，还有一定市场
造车新势力的小鹏，新车也即将开卖，实话实说，这款车设计缺乏亮点，没有能让人过目难忘的印象。具体参数尚未公布，续航里程也没曝光，补贴前售价20-28万元，具体等上市吧。
