配置方面，全系标配一键启动、多功能方向盘，但低配车型只有简单音响控制，其余车型则有蓝牙控制。部分车型有真皮方向盘、换挡拨片、定速巡航，另外，低配两款车型为手动空调，顶配车型配备了平视显示系统。虽然在同价位车型来看，也算比较正常的表现，但对于这两年在华销量不如意的马自达来说，唯有通过配置上的优势结合价格来突出性价比才能奋起直追。

    多媒体配置则给人惊喜，最低配两款车型外，配有7英寸显示屏、GPS导航、倒车影像、6扬声器，而其余附加功能则是这套多媒体系统附带，这点倒是强于不少对手。

    两厢版和三厢版整体配置一样，只是针对定位不同增加和调整部分配置，首先顶配将三厢版要选装的氙气大灯、大灯自动调节、大灯清洗、LED日间行车灯列为了标配。同时增加了运动型尾翼、鲨鱼鳍天线，另外全系均为酷黑运动内饰，低配车型增加了前雾灯。

    昂克赛拉新增1.5L入门级动力，最大功率为86kW，峰值扭矩为148牛•米。2.0L创驰蓝天高效自然吸气发动机在高压缩下效率大幅提升，油耗表现与扭力输出较相同排气量发动机进步15%，同时增加中低转速扭力输出设定。2.0L发动机最大功率为116kW，峰值扭矩为202牛•米，与发动机匹配的是6MT或6AT变速箱。昂克赛拉依然采用的是前麦弗逊后多连杆悬挂。

    编辑点评：新卡罗拉和雷凌的预售价给我们足够大的惊喜，全面蜕变的昂克赛拉纵使在设计上非常出众，也拥有出色的燃油经济性和动力性能，而且多连杆悬挂强于对手，不过品牌和保值率上有一定劣势。在激烈的竞争中，昂克赛拉能脱颖而出，我们拭目以待。