Tesla作为一个来自美国的汽车公司，从开始就有着特立独行的标签，它并非来自汽车城底特律，而是来自硅谷。从这点可以看出这家汽车公司独特的科技标签，而Tesla今年在华的首家经销店也即将在北京芳草地开业。作为一家只生产纯电动的车的公司来说Tesla的车型定位都比较高端对于一般的消费者来说有一定的距离，而近日我们得到消息未来Tesla将会推出低价格的电动车型。
在今年的电动汽车科技创新国际论坛上Tesla中国区总经理郑顺景先生表示，未来推出低价格的电动车，定位中级车，而售价将会拉低至3.5万美元。
Tesla公司于2008-2012年开始对外销售Roadster纯电动敞篷跑车，因为这辆车百公里加速最快3.7秒，官方宣称充电时间只需3.5小时，续航里程却达到了390多公里。停产后公司推出了现在的主力产品Model S。
Model S这款车突破了Roadster的行驶性能以及续航里程。虽然Model S尺寸接近豪华轿车，重量超过2.1吨（大部分重量来自电池），但其性能不亚于很多中高级性能车，甚至让一些跑车自叹不如。
Model X是一款大小类似于奥迪Q7的大型七座跨界SUV。该车基于特斯拉公司之前推出的Model S轿车打造，并与该车共享60%的零部件。采用了后轮驱动、由两部电动机分别驱动前后轮的全轮驱动，以及高性能版的全轮驱动共三种驱动方式。其中高性能版本0-96km/h加速时间小于5秒，提供了60K和85千瓦时的两种容量电池组，最大航程可达435公里。
Model C将会是Tesla未来生产的一款入门级车型，这是继Roadster、Model S和Model X后的第四款车型，这款车的定位将会是中级车。虽然概念车的造型是两厢外观，但是不排除未来量产后将会变成三厢车型，这款车的定价将会被拉低至3.5万美元，折合人民币21万元。
目前Tesla在北京芳草地的首家展厅暂未开放营业，但是厅内已经装修完毕，而且展车也已经到位。目前看车需联系电邮ChinaReservations@TeslaMotors.com进行预约看车，并且Model S车型已经开始接受预定。
总结：作为新兴汽车企业Tesla有着自己特立独行的技术与销售策略，尽管纯电动车目前在国内的接受程度远远没有像美国那样，但是对于价格高高在上的产品，对于国内消费者来说接受起来也是比较难的，如果未来有低价的入门产品上市，相信Tesla在国内的普及率将会大幅提升。
