Nate在四个车轮上都安装了14寸行程Fox减震器，并自己对其进行了调教。另外还为了更大的接近角，更大的离地间隙而选择了JK的转向机。
可以参考的制动和油管的布线。
前桥为Dana 44型号，其中主减速器减速比4.88，带有伊顿Detroit差速锁，CTM万向节。转向系统中的转向拉杆、横拉杆，还有悬架中的纵向拉杆都是车主自己设计的，采用铝制材料，以减轻车重。
前桥悬架为三连杆加一个横向拉杆的结构。下面的两个纵向拉杆同样铝制，质轻但足够粗壮。
这是后悬架的结构。首先在低位有两根与前桥相同的纵向拉杆，同样为铝制。特别注意上端的整体叉臂，不同于常见的两根纵向拉杆，很独特。
后桥主减速器减速比同样为4.88，也是安装了伊顿Detroit差速锁。 Poly Performance出品的悬架限位带来保护减震器，不至于行程超过限制。 AntiRock的稳定杆帮助控制车桥跳动。
