上汽、南汽竞购罗孚案硝烟再起，这次的标的是一年前收购时遗留下来的罗孚(ROVER)商标，庄家是宝马集团。不过，对这枚曾经辉煌、如今落寞的英国汽车商标，两家中国大国企态度迥异，上汽表示如果能完全拥有，支付2000万英镑都值得；而南汽则声称手持权威估价，只愿出几百英镑。
 
　　商谈已持续一年 上汽态度明显积极

　　在这场竞标中，上汽显然积极得多，以至外界盛传罗孚商标所有者宝马已将该商标转让给上汽。对此，上汽汽车制造有限公司(简称上汽)市场传播及公共关系部总监黄华琼日前告诉记者：“我们与宝马还在接触中，一切尚未尘埃落定。”但他同时肯定地表示“很快会有结果”。上汽汽车是上汽为打造自主品牌汽车而在今年2月成立的。

　　黄华琼同时表示，不存在按照销量支付宝马商标租用费的可能，“对于罗孚商标，要么100%拥有，要么彻底放弃”。

　　一年前，上汽率先买下了破产MG罗孚公司旗下两款重要车型——罗孚75和罗孚25的技术产权；而南汽则包揽了剩余资产，罗孚品牌从此在中国一分为二。但一个重要的遗留问题就是双方都不拥有罗孚商标使用权。因此，在刚完成收购后，上汽就马不停蹄地与宝马细谈罗孚商标转手一事，而南汽也将手中的罗孚资产束之高阁，只启动了基于MG品牌的名爵项目。

　　在上汽的长远规划中，这枚诞生了一百年的英国汽车商标直接关系到其自主品牌国际化和高端起点两大目标的完成。正因为对罗孚的心仪，上汽对几个月后即将在罗孚75平台上诞生的自主品牌轿车一直未曾命名。不过，上汽已经做好多套备用方案，去年11月，上汽已注册了与罗孚另一中文名称“路虎”相似的“路”字系商标及一系列数字商标。

　　一家愿出2000万英镑 一家认为只值几百英镑

　　和一年前竞购MG罗孚公司时一样，南汽紧随上汽之后。业界盛传，南汽的参与让上汽的速度明显放缓，同时也让罗孚商标身价水涨船高至2000万英镑。

　　对此，黄华琼在指出“完全是猜测”的同时也表示，对于罗孚品牌来说，2000万英镑并非是让人吃惊的价格。“罗孚品牌经过多年的积淀，我们很清楚其商标价值所在”。显然，对于这场持续一年的博弈，价格是决定最后一槌何时落下的关键因素。

　　与上汽相反，南汽对罗孚商标并不十分上心。南汽自主品牌公司MG名爵轿车公司策划总监陈继业告诉记者，在一份宝马亲自作出的关于罗孚商标市场价值的分析报告中，目前罗孚商标的身价只有几百英镑。“现在在英国开罗孚车的都是退休职工，罗孚商标已经‘老年化’，很不值钱的”。

　　“南汽只会出几百英镑，不可能再多了，况且，我们手头上已经有一个现成的、很有影响的品牌商标了。”陈继业说。这个商标指的是MG，南汽完整地收购了MG品牌的所有资产，并为其起了中国名字——名爵。

　　南汽的轻松颇有点“财大气粗”的意味，收购MG罗孚让其拥有了一家“商标超市”，而且，在其手头的600多个商标中，包括了罗孚商标的“海盗船”图形在服务领域(包括汽车售后服务)的商标权。