本报讯 日益走高的国际和国内油价，产生了两大趋势，也使得中国车市充满了变数。首先高油价使得油耗合理的车型逐步发展成为中国车市的“新宠”，而这些车型的生产企业也趁势而起，瓜分市场份额，对此，比亚迪推出F3一炮打红，其节油性能依赖高技术的三菱发动机而比同类型车提高很多。其次高油价也使得部分“购车族”变卦，取消了原来的购车计划，而选择其他交通方式来代替。根据国家权威机构发布的最新报告：油价每升5元左右是消费者购车意向的拐点。根据不完全统计的预测，当油价上升到5元/升，将有至少5%的消费者放弃购车；若达到6元/升，将有至少10%的潜在用户放弃购车。
有数据指出，2005年，1.4-1.6排量的车型，已经成为乘用车市场的“主流产品”，这部分市场并没有萎缩，相反还相对扩大。具有前瞻性的企业，在制定新车推广计划时，都将这一排量区间的车型作为主推车型。比亚迪F3，正是目前市面上热销的一款1.6L排量的车型。
