本报讯业界一度盛传的标致雪铁龙集团（ＰＳＡ）将在华选择第二合作伙伴的传言终于尘埃落定。本报记者从东风雪铁龙集团北京代表处获悉，神龙汽车公司上周在巴黎召开的董事会已经确定，标致雪铁龙集团和东风汽车将在武汉合作建设年产能为15万辆的新工厂。
 
　　此前，业内盛传ＰＳＡ有意摆脱东风对神龙的影响力，将走出武汉，寻找新合作伙伴。早在今年初东风标致206发布的一次小型媒体见面会上，就有记者颇为神秘地向东风标致中国区总经理窦赛尔求证，称从某高层处获悉，标致雪铁龙有意与哈飞合作。当时，窦赛尔谨慎地称并不知情。上个月又有消息传出，神龙第二工厂将借助哈飞之力，即在哈飞深圳生产基地的基础上进行相关的技术改造，从而完成其3号平台的建立。而现在看来，一切都只是传言。

　　“尽管有中国厂商主动联络，但在乘用车方面，ＰＳＡ在中国只会有一个合作伙伴，那就是东风。”ＰＳＡ掌门佛尔兹称。

　　另据神龙公司提供的消息，在巴黎董事会上，中法双方还就第二工厂建设进度及设备引进等达成了共识。新工厂将位于武汉经济技术开发区，规划有焊装、油漆、总装等三大车间，今年年底正式动工、2009年开始投产。

　　根据计划，新工厂在引入ＰＳＡ集团3号平台后，将主要生产高端车型，目前在法国该平台上生产的车型有雪铁龙新Ｃ5、Ｃ6，标致407以及马上要进行换型的标致607等。

　　不过，标致雪铁龙及神龙方面都没有透露第二工厂项目总投资额及新工厂的产品规划。据业内人士分析，该厂可能将生产包括3号平台的新雪铁龙Ｃ6和新标致607等轿车。

　　目前，由于东风雪铁龙凯旋和东风标致307／206的排产计划和生产能力不足，构成市场新车紧缺。第二工厂的选址和尽快开工成了神龙下一步发展的瓶颈。

　　目前神龙公司员工达8200名，此前武汉工厂共生产7款不同的车型，从紧凑型车标致206到中高级车雪铁龙凯旋的产品布局已完成。神龙汽车总经理刘卫东表示，神龙从今年起已经开始实施三班、每周六个工作日的生产，产能可提升至20万辆以上，2007年神龙产销计划将直指26万辆。待第二工厂投产后，神龙的产能将再获大幅提升，到2009年将形成从紧凑型车到大型轿车全系列产品的45万辆产能规模。

　　有数据显示：今年上半年标致雪铁龙集团全球销售略增，较去年同期增长0.6％，而在中国国内汽车市场的增长率为47.1％。