年初，奇瑞高调发布“奔腾06”战略，提出今年销售28.1万辆、推出六款新车。在混杂着喝彩、质疑、担心、惊讶的关注中，奇瑞已经以1~4月累计销量突破10万辆的成绩完成了其“奔腾06”的第一阶段，并且从去年12月份开始月销量就持续六个月稳定在2万辆以上，甚至一度冲破3万辆大关，同时产品结构明显跃升。之后又传出奇瑞汽车上调目标至30万辆的消息；5月下旬，今年第二次上涨的几毛钱油价又绷紧了几乎所有人的神经，此时奇瑞保持着为人熟悉的低调。

     在6月份的第一天，善于制造惊喜的奇瑞汽车仿佛变戏法一样，在一天之内宣布了四个以省油为主题的大行动：小QQ的“大显‘省’手”、旗云的“‘旗’开得‘省’”、东方之子的“‘芯’驰‘省’往”、瑞虎的“能‘驱’能‘省’”。其中QQ、旗云、东方之子三个品牌都以调整产品组合、增加新款型、升级发动机以及降价为核心内容，充分调动了最痛快的产品和价格两个营销要素，一举击中了油价这块当下消费者心中最大的心病。一时间气势庞大、阵容齐整，显然是有备而来。在本就纷繁又因油价而疲态始现的2006中国车市中盘棋局中，奇瑞公司布下了一个省油的大局。同时，奇瑞也在近日正式确认了今年的第二个全新产品———奇瑞V5的上市时间为6月6日。

     看来奇瑞在5月的沉寂中是有意收起了拳头，所以才能在6月份的第一天进行爆发式的出招，势大力沉，让人想到了刀郎唱的“来得那么快来得那么直接”。这局棋一旦走开了，奇瑞在2006年车市中盘对弈中，可能又会占了先机。