如果要让一架高速运作的机器慢下来，操控机器的人只要按一下控制按钮就可以做到；如果要让一个高速增长的企业慢下来，则需要手握控制按钮的人保持足够的理智和冷静，因为在按下按钮之前，他需要抵住各种短期的利益诱惑。
除非，这个企业的决策者能看得足够远。
88个月、200万辆新车下线，这是北京现代创下的汽车合资企业最快增长速度。然而，就在4月8日北京现代第200万辆新车下线暨最新车型ix35上市仪式上，这种持续7年的“现代速度”，却被合资公司的高管们一致按下了“暂停”键。
高速路上急刹车
在北京现代200万辆新车下线庆典上，北京现代常务副总经理李峰义无反顾地发出“无为而治”的宣言：“北京现代今年可以不追求位次，不追求销量，即使原地踏步，也要修炼内功，坚守品质之本。”
去年，现代汽车集团携旗下两大品牌以暴增九成至81万辆的销量新高度，成为中国市场上仅次于大众和通用的第三大汽车巨头。而在全球市场，即便有金融风暴肆虐的阴影，但现代汽车集团全球销量（含起亚品牌）仍达到463万辆，同比增长10.7%，是全球除德国大众以外，惟一逆势增长的汽车企业。
统计数据显示，2009年现代汽车在国内乘用车市场所占份额已接近10%。
2002年10月18日，北京现代汽车有限公司正式运营，随后的12月23日，北京现代第一辆索纳塔轿车正式下线。北京现代实现了当年签约、当年建厂、当年投产，此“现代速度”创下了中国乃至世界汽车工业史上的奇迹。不仅如此，此后7年间北京现代都持续高增长。
从最初的5万辆产能，到现在的两处工厂运营，第三工厂在建，可实现60万辆年产能；从2003年年初800多人的制造工厂，到如今拥有近7000名员工的现代化、国际化企业；从生产初期大多依靠CKD（散件组装），到如今拥有100多家配套企业、90%以上的国产化率；从成立之初只有北京4家经销商，到现在遍布全国的500家4S店、112家服务站和150家卫星店……
今年，现代汽车为中国制定了相对保守的增长目标，25%的目标增幅100万辆新车销量。具体分摊到北京现代身上，却只有17.5%的预计增幅（即从去年57万辆增至67万辆）。另外更大的增幅则来自现代汽车在华的另一家合资企业——东风悦达起亚。
这其中一个耐人寻味的原因，就是北京现代提前踩下了刹车。
速度“让位”品质的逻辑北京现代一直在高速路上狂奔，为何现在却要急踩刹车？
业内人士认为，能否保持品质与速度协调发展，已经成为北京现代当前面临的最大考验。迈入200万辆门槛之后，北京现代不得不面临重要抉择：是继续搭着全民汽车消费时代的快车，还是苦练内功实现品牌高溢价的可持续发展？
从李峰近段时间的表态来看，毫无疑问，北京现代选择的是增长速度“让位”于经营品质这条着眼于企业更长远发展目标的道路。
有分析人士认为，与大众、通用、丰田和日产等国际一线汽车品牌相比，现代汽车之所以能在短短数年时间内在中国市场迅速崛起，在很大程度上要归功于后者高举 “性价比”大旗，即由于品牌影响力和美誉度这一自身短板，现代和起亚的汽车产品不得不依靠低价格和中低端产品，与竞争对手抢市场。
这样的高增长背后，其实蕴含了巨大的潜在风险。
2005年，北京现代推出欲与大众帕萨特和本田雅阁“平起平坐”的首款中高级轿车NF御翔，结果销量惨淡；随后2006年推出起步价为8万元的雅绅特 （一款售价过高的A0级家轿），同样遭到市场冷遇……这两款新车接连的失利，让北京现代在2007年销量首现负增长，并跌出了国内销量排行榜前10名。
痛定思痛之下，北京现代意识到，如果不弥补品牌和品质上的短板，即便在中国市场销量的蛋糕做得再大，也只能固守利润率极低的中低端产品。因为缺乏品牌号召力的支撑，北京现代赚不到可以“比肩”上海通用、一汽大众和广汽本田等老牌合资企业的品牌溢价。
为此，北京现代高层开出了两剂“药方”：一方面着力改善产品品质；另一方面加大力度提升售后服务满意度。
2008年，北京现代推出“5年10万公里”的售后服务政策，对发动机、变速箱等动力总成的保修期从2年6万公里延长至5年10万公里。2009年，北京现代提出“GQ-3.3.5.5”的质量革新战略目标，即北京现代在3年内“产品质量”进入国内汽车行业前三名；5年内“品牌形象”进入前五名。
与此同时，北京现代根据中国消费者对欧洲风格汽车产品的偏好，制定了大胆引进由现代欧洲研发中心担纲设计的畅销车型战略。去年上市的时尚两厢车i30和不久前登陆中国的都市SUV车型ix35，以及上周在北京车展亮相且定于明年投产的i系列家族新成员YF索纳塔i50，都是基于上述战略而考虑的。
不久前，小编从利泰集团北京现代汽车佛山泰鑫店了解到，北京现代公司已把2010年视作“内涵式增长管理创新年”，以提升综合实力，通过管理创新实现产品跃级、提高客户满意度，强化品质保证、提升品牌，从而步入内涵式增长的轨道，实现企业的长远可持续发展。
毫无疑问，这是北京现代在产品策略和品牌推广上的一次重要转身。至于这个转身能不能称得上华丽，目前来说一切都有待时间的检验。
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