随着近日车价陆续“开闸放水”，汽车市场预计将提前迎来销售，相比于传统在6、7、8月才真正出现的销售淡季，已在此前的5月就开始蔓延于车市中。如照目前现状继续下去，车市寒潮期不仅更长，而且市场的纵深表现也将更加糟糕。
库存增加引发降价促销，而大幅降价却又导致了持币待购，在这种市场规律的循环下，业内专家认为短期内不会有更好良方，因恶性循环导致的持续降价，或将引发新一轮的价格备战期。
看客增多加速淡季提前
近期，不少消费者来电咨询什么时候出手买车更合适，且从他们的话语中能明显感觉到，虽仍有对有车生活的渴望，但就是不愿立即出手，大多在等待中徘徊。
据了解，随着市场销售放缓，库存逐渐增加，导致不少汽车厂家开始大幅降价促销，即使没有明确的现金优惠，也少不了私底下“暗送秋波”。但是，就在降价潮袭来时，持币待购的消费者却有增无减，在等待中期望迎来更大力度的降价。当前的车市正在进入库存—降价—持币观望—库存再增加—降价再加大的消费怪圈中。
