随着互联网的发展壮大，二手车交易网上市场（也就是我们经常说的互联网买卖平台）的渗透率越来越高，线下交易市场也越来越淡化。但是由于二手车的特性，使得线下的实体交易市场无法被线上取代，那么什么原因使其交易量下降、增速放缓？

    线上交易市场有着资本大鳄的支持，生存状态可以说是小康以上的水平，当下这些线上平台并担心自己的现金流，他们更担心的是自身的盈利能力！对比于线上交易平台，线下二手车市场由于线上的强势，生存状态并没有表面看起来的那么的光鲜亮丽。

    所谓的线上平台目前都只能把流量切断，并不能完全取代线下实体交易市场。包括国内前不久刚上市的优信二手车，它也对于交易环节来说也只是起到了撮合的功能，并不能让客户完全脱离线下实体店，直接在网上购车。要做到让客户直接在平台成交，牵涉到的面太广。包括很久没更新的二手车鉴定的国标文件，企业的公信力的培养等。这些都不是一朝一夕能够搭建起来的。所以目前线下二手车交易市场依旧有着自身的优势的。那么这些线下交易市场是怎样存在的呢？

    目前二手车线下交易市场大致可分为集群式零售市场、独立展厅、露天市场这三种形式。除了独立展厅一般都是靠近车管所附近，要不就是自身配套有工作站。因为二手车的交易相较于新车来说程序要繁杂一些。对于车管所的依赖也较强。集群式一般是紧邻汽车城附近或是本身就是汽车城的一份子。这种集合体，新车、二手车都有出售的。一般会有大型室内展厅，车辆的档次和车型比较全。能够满足大多数消费者的需求。独立展厅一般不会离汽车城太近，其卖的车价位也比较高（不是绝对），可以满足小部分消费者的需求。露天市场一般会形成集群，商户较多车型一般不会有高端车型。目前国内露天市场还是比较多的，经营情况也是良莠不齐。未来也是朝着集群化发展。