激烈的市场竞争令进口车也变得越来越亲民，价格甚至下探到合资车型的地盘。6月9日，雷诺主攻紧凑型车市的雷诺风朗以最低16.58万元的价格宣布上市，引起满座惊呼——这表明雷诺已将竞争对手锁定为合资车型，企图用进口车的品质、国产车的价格，迅速占领市场。

此次上市的风朗共有3个版本：风朗2.0L标准版售价165800元，风朗2.0L时尚版售价179800元，风朗2.0L豪华导航版售价195800元。即使最高配版本的售价也没超过20万元，据雷诺中国市场总监王政雄介绍，风朗在国外的售价差不多也要1.6万欧元，国内售价几乎就是汇率直接换算了。如此低的定价，当然是对风朗的市场前景充满信心，准备用规模效益来降低成本。

那么这款车是否能如科雷傲一样担起销量重任呢？据了解，风朗是一款基于雷诺-日产联盟C平台的三厢轿车，设计源于雷诺三厢梅甘娜轿车，但尺寸更大。从外形上看，风朗线条优雅，充满时尚气息。内饰设计也继承了雷诺车惯有的简洁明快，质感精致。值得一提的是，风朗的车内空间相当符合中国消费者的需求——宽敞，风朗有着同级车中鲜有的2702毫米超长轴距，并拥有同级车中首屈一指的腿部空间，以及倾角达到27度的后排座椅。496升的超大行李箱则能够充分满足消费者的储物需求。

风朗全系车型搭配2.0L 16V发动机以及由雷诺-日产联盟开发的CVT无级变速器，在保证驾驶乐趣的同时，实现高效的燃油经济性。此外，风朗还为驾驶员量身订制了一系列高科技配置，其中包括：多功能行车电脑、感应式卡片钥匙、一键式启动系统、TomTom导航系统以及一系列音响系统等。

雷诺中国目标：3-5年后年销10万辆

访雷诺中国执行总裁陈国章

继今年向中国引进新风景、2011新拉古那、纬度等3款车型后，上周，雷诺风朗又在北京低价上市。雷诺中国执行总裁陈国章坦言，尽管风朗是一款纯进口车，但其竞争对手并非锁定在如斯巴鲁翼豹等个性、小众的进口车型，而要与占市场主流的合资车型争天下。

2010年，雷诺中国销量达到历史性的14705辆，同比增长176%，是增长最快的汽车企业。今年中国汽车市场增速放缓，但雷诺基本没受到影响。主力车型科雷傲依然热销，风朗两周就接到近百台订单。下半年梅甘娜CC等7款车型将如期推出，陈国章对中国市场的信心前所未有的高涨。他表示，未来两到三年内，雷诺计划在华销售网络增长四倍，销量增长十倍，达到年销10万辆。为了这个目标，法国总部和雷诺中国已异常忙碌，首先雷诺中国将从网络方面进行拓展，预计今年年底经销商数量将达到80家，明年达到125家。其次是IT电脑系统的改建与升级，包括物流系统，调车系统，DMS经销商管理系统等内部系统的加速改建。此外就是从人员需求方面进行扩展，对全国区域重新划分，完成售后培训库及培训中心的建立。