今年7月1日起，我国将全面实行乘用车第四阶段排放标准，即国Ⅳ排放标准。凡排放不符合国Ⅳ排放标准的新车，将无法进入工信部的新车目录。

   7月1日起国Ⅳ排放标准开始实施

    在东莞，除了国Ⅳ排放标准在下月实施之外，东莞市环保局透露，将在今年的9月份全天24小时禁止未持有环保合格标志的汽车在全市各镇中心区域通行。这些新政对车市造成的影响会有多大？

    黄标车9月禁行各镇中心区域

    近期，据东莞环保局方面表示，今年将进一步扩大限行区域，除了目前正在执行的限行区域，从今年9月15日起，还将全天24小时禁止未持有环保合格标志的汽车在全市各镇中心区域通行。

    从去年9月15日起，东莞开始根据环保标志对机动车进行限行。未持有环保检验合格标志的汽车将全天24小时禁止在环城路（不含）以内区域通行。而未持有绿色环保检验合格标志的汽车将全天禁止在东莞大道、体育路、胜和路、鸿福路和石竹路五条市内主干道通行。去年10月1日起，违反环保标志限行规定的车主，正式开始接受处罚，每次罚款200元，并扣2分。

    除了目前正在执行的限行区域，从今年9月15日起，还将全天24小时禁止未持有环保合格标志的汽车在全市各镇中心区域通行。

    国Ⅳ标准下月实施

    据了解，早在今年年初，国家环保部就下达了《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》， 其中要求，从2011年1月1日起，凡不满足国Ⅳ标准要求的车用气体燃料点燃式发动机与汽车不得销售和注册登记。从2012年1月1日起，凡不满足国Ⅳ标准要求的压燃式新车，不得销售和注册登记；不满足国Ⅳ标准要求的压燃式新发动机不得销售和投入使用。

    除轻型柴油汽车外，对《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（国Ⅲ、国Ⅳ阶段）》（GB18352.3-2005）中规定的其他车型，按时实施国Ⅳ标准。即从2011年7月1日起，凡不满足国Ⅳ标准要求的轻型汽油车、单一气体燃料车及两用燃料车，不得销售和注册登记。

    对车市影响不大

    国Ⅳ排放标准7月1日起实施，对于东莞汽车市场来说影响不太大。主要是因为去年东莞出台了相关的政策，对于国Ⅲ的车型早就停止入户。

    “我们在去年将库存的十多辆国Ⅲ车型以八折的价格销售出去，所以说政策的实施对我们没有影响”。南城某汽车经销商表示。

    长安某汽车经销商则表示，去年东莞出台相关的政策禁止国Ⅲ车入户前期，公司就将一批国Ⅲ车型先期入户，经过半年多的消费，都作为二手车销售出去了，因此对车行没有太大的影响。

    据悉，在东莞，仅有一部分汽车经销商在去年东莞发出禁止国Ⅲ车型入户时赶不及上牌，而他们早就将这些车型转向其他城市去销售。

    二手车市场加速黄标车退出东莞市场

    据了解，东莞黄标车有近10万辆，在全面限行后，这十万辆的黄标车也必将要重新找出路。“在这样的情况下，黄标车要想在东莞的二手车市场里售个好价格是不可能的事情，除非是个别二手车商将这些黄标车购入，然后卖到外省去。”汽车专业人士方磊分析表示。方磊同时表示，黄标车全市禁行后，这些车肯定会快速贬值，这将加速黄标车退出东莞市场。

    在寮步最大的二手车市场里，部分商家表示，现在都不敢收购黄标车。“都不能在全市范围内开了，哪还敢收购啊。”二手车商刘小姐笑着说。“近段时间确是有不少黄标车的车主开车过来评估价格要出售，但是我们现在收这种车都比较慎重，不敢大量收购，毕竟三个月后，这种车就不能在东莞里行驶了”。