从北京某进口车经销商处了解到，目前部分进口车已经出现断货现象。据了解，从4月份以来，进口车的供应量急剧下降，目前已经到了无车可卖的尴尬局面。
有消息人士向凤凰网汽车透露，中国汽车进口70%都通过天津海关入关，而天津关对于进口汽车查验制度由成批抽查改为每辆检验，导致通过效率大大降低。同时，货品在港口的滞留时间需再交付存货费用。去年我国进口车总量为70万辆，仅天津关日均需通关车辆1400辆左后。如果每辆车都需要查验的话，势必降低通关速度，从而影响中国进口供货量，进而导致下游经销商断货。
除此以外，经销商还要承担货物滞留以及违约金的附加费用。北京亚运村汽车交易市场（亚市）的相关负责人也表示，目前亚市进口车进货量都维持在最低水平，从而引发终端成交价格上涨。
