昨日，第五期小客车指标摇号举行，从533805个申请者中产生1.76万个“幸运儿”。至此，今年已产生8.8万个个人指标。从昨日起至6月8日，北京市小客车指标申请网站就“中签后不购车应采取哪些措施”征求意见。
经审核，截至5月8日24时，小客车个人指标申请共有533805个有效编码，中签率为1:30.3。
昨日上午10时，第五期小客车指标摇号启动，电脑随机产生了1.76万个个人指标。今日起，“中标”者可凭小客车配置指标确认通知书到国税、车管等部门办理相关手续。
北京市小客车指标调控管理信息系统的“征求意见栏”显示：在《北京市小客车数量调控暂行规定》及其实施细则颁布实施以来，存在申请小客车指标中签后不购车现象，社会上对此也颇有意见。北京市小客车指标申请网站从昨起至6月8日征求意见。
■ 调查表
拟对中签不购车的行为采取相关措施
A：仍为6个月有效；
B：一年内不得再次申请摇号；
C：两年内不得再次申请摇号；
D：其他看法；
（四个选项必须选一个）
■ 新闻链接
摇号3个月 中签者购车率仅21%
3月28日上午，北京市交通委主任刘小明在做客北京城市管理广播“城市零距离”的“市民对话一把手”系列节目时谈到：按规定小客车指标具备6个月的有效期限。如果中标者占着指标，过了6个月后还没有购车，该指标将被视为作废，滚动进入下个月的摇号池中。也就是说，从7月份开始，每个月的个人指标将肯定高于17600个。
同时，市交通委也正在抓紧研究放弃指标的办法，如果中标者主动提出书面材料，认同放弃指标，该编码将自然转入下个月的摇号基数。
媒体曾报道，4月17日，市交通部门首次披露，在产生的购车指标中，仅有1.2万个指标用于购车，也就是说，中签者购车率目前为21%。至于到购车期限后购车率是多少，目前不得而知。
