2.5-3.0升级别最佳发动机：宝马3.0升直六双涡管单涡轮增压发动机

    代表车型：135i、335i、GT535i、X535i、X635i、Z4

    今年全球发动机大奖中宝马独揽12项大奖中的四项，也是最大的赢家之一。编辑从来不怀疑宝马的发动机技术上的领先性，但凡发动机评比中，宝马集团的的这几款发动机从未旁落。本届2.5-3.0升级别最佳发动机评选中，宝马3.0升直六双涡轮增压发动机轻而易举的摘得。这款3.0T搭载的车型非常广泛，不过值得注意的是，其搭载上的几乎都是各款车型的顶配车，其中宝马家族最迷你的1系列135i在搭载这款发动机之后，百公里加速时间仅为为4.6秒，那么4.6秒的百公里加速到底是有多厉害了，偷偷告诉你保时捷911 Edition Style 的百公里加速都要4.7秒，看来在宝马135i面前保时捷也只能甘拜下风。

    记得，当宝马这款3.0升双涡轮增压发动机出现在世人眼前时，我就知道宝马放弃了自己的传统。但就像宝马曾说过永远不会和MINI共享底盘，但现在又说也许下一代1系就是前驱车一样，这种食言的出发点的好的，所以应该没有多少人会抱怨。

    改变历史的时刻出现在2006年，那年的日内瓦车展上宝马发布了这款N54B30发动机。现在国内在售车型中，我们能在335i、740Li和X6上见到这台发动机，理所应当的是，旗舰级别的740Li所使用的发动机动力输出更强一些，而为了保证发动机的耐用度，这款发动机并没有采用宝马著名的镁铝合金材质缸体，而是谨慎的选择了全铝材质。此外Valvetronic技术也是十分抢眼的，这是目前为数不多的几个可实现气门升程连续变化的技术之一。

    宝马在发动机研发上的造诣是有目共睹的，自然吸气发动机就已经表现惊人了，而在两组涡轮增压器的帮助下这台3.0L发动机更能令驾驶者兴奋不已，最大306马力的输出功率胜过了前面介绍的VR6和3.0TFSI，而400Nm的最大扭矩在1200rpm时就会出现，在较拥堵的市区行驶也不会觉得动力发挥不出来。（编辑：陈军 购车网综合）