动力上，新款骐达依然搭载着那台型号为HR16DE的1.6L引擎，只不过进行了相应的调校，并加入了DIS燃油双喷射系统。其最大输出功率相比现款骐达增加13千瓦，达到93千瓦，峰值扭矩提升1牛米，为154牛米。传动方面匹配5速手动和新一代的XTRONIC CVT无级变速箱，在这台全新CVT变速箱的作用下，新骐达将拥有百公里6.2升的油耗水平，整体表现非常经济。
新车看点：依然以宽适空间表现占据家用轿车市场
拥有宽适的空间设计，一直是东风日产旗下众车型的优势，而全新骐达的出现将这种优势发挥到了极致。出自全新B平台的新骐达拥有了2700mm的轴距，这样的尺寸为车内乘员打造出更为宽敞的空间。同时，新骐达也将是未来市场上15万左右价格区间中，空间最大的两厢车。
通过实际的乘坐体验，一位身高1.76米的模特完全能够以舒适的坐姿居于全新骐达的前、后排中。当然，据参加了试驾的编辑说，身高在1.9米左右的成员坐在新骐达的前排也完全不成问题，而在后排，除了头部空间略显局促外，腿部空间非常宽裕。
动力上，除了之前所了解到的那台经过了全新调校，并加入了DIS燃油双喷射系统的1.6L引擎之外，在今年7月份，搭载1.6T引擎的骐达也会出现，这台引擎拥有最大190马力（140千瓦）的输出功率，峰值扭矩达到240牛米，新引擎的数据表现已达到2.5L自然吸气发动机的水平。待该车型出现后，相信市场上现有的高尔夫6和英朗都会遇到更为直接的竞争对手，而即将在2012年推出的全新福克斯也将是1.6T骐达车型的潜在对手。至于1.6T的骐达的综合表现，还有待我们日后对其进行的深度评测之后再来表述。
当然，在传动方面，全新的XTRONIC CVT无级变速箱取代了之前的4速自动变速箱，升级之后，全新骐达将拥有更加平顺的动力输出以及更经济的油耗表现，这一方面上，也印证了新骐达依然是一款以舒适性为先的家庭轿车。
