和老款车型相比，全新索兰托车身更长，高度略显低矮，采用了时下流行的一体式保险杠，整车看起来更加动感时尚。这款车的前雾灯和进气格栅也经过重新设计，使整车显得更加的粗犷。全新索兰前脸部分采用起亚最新的家族样式的进气格栅，这一格栅的特点是外圈为工整的规则线条设计，而内圈则是不规则的线条营造出的图形十分巧妙，中部向内凸起，起到强调Logo的作用。大灯与进气格栅直接相连，灯内采用黑底设计加上双圆灯组的布局，显得十分锋芒锐利。侧面的腰线设计也是最新的设计风格，与车窗连成一体，造型清晰同时又不失动感。D柱的下角窗采用四角造型也十分独特，体现动态张力。尾部后背窗采用宽体设计，直接连接到D柱的棱边，几乎占据了整个车宽尺度。

      全新起亚索兰托引擎为2.4升直列四缸发动机，该发动机在6000转时，最大功率就可以达到128千瓦，同时在发动机转速达到4000转时，最大扭矩输出为225牛?米，这样的表现在同级车型中可以称的上是出类拔萃了。全新索兰托采用了四驱模式。在变速器方面，全新索兰托配备了6速手自一体变速器，驾驶员可以进一步的享受到驾驶的乐趣。制动方面，全新索兰托采用的是前通风盘式和后实心盘式的刹车系统。

　　底盘方面，悬架工程师对悬架进行了部分修整，以便改善公路驾驶感受，主要提高驾驶方向盘路感，同时起亚表示老款的越野性能仍然得到保持。全新索兰托采用前麦弗逊支柱式、后多连杆悬架结构配置，悬架比老款降低了10mm，在全新的单体车身机构之下，车身重心更是降低了54mm，操控稳定性进一步提高。转向系统更为精确灵敏，反应速度提高6%。为了提供更强的刹车力，全新索兰托配备四轮碟刹系统，ABS、EBD制动力分配系统也都为标配。

      安全方面，全新索兰托配备ESC(电子稳定程序控制系统)、HAC(坡道起步控制系统)、DBC(牵引力控制系统)、TPMS(胎压监测系统)以及RPAS(倒车辅助系统)等主动安全系统。被动安全方面，全新的单体车身结构提高碰撞冲击的保护能力，通过大量采用高强度张力钢(70.4%)，全新索兰托车身获得更优异的刚性和强度，此外还特别对B柱区域进行了重点设计，提高侧面应对碰撞的能力。此外，新索兰托旗舰版车型还配备了侧安全气囊、安全气帘和倒车影像系统，大大提升了该车的安全性能。