图为东南三菱Lancer EX 蓝瑟翼神外观

　　定鼎中级轿车市场

　　“翼神”的名字来自“EX”的谐音。“翼”在中文中的意思是翅膀，“翼神”在中国的神话传说中被描述为带有翅膀、能够自由翱翔的战斗之神。这一命名极为传神地概括了LANCEREX的设计灵感来源以及其与生俱来的家族高性能运动血统。同时，“翼神”与lancer evolution十代中文名字“翼豪陆神”极为相近，由此不难看出两者之间紧密的血缘关系。

　　蓝瑟·翼神肩负着不同于以往车型的历史使命。自2006年开始，三菱汽车就加速在中国汽车市场的发展，从技术、人员等方面全方位进行组织架构再建，特别是在蓝瑟·翼神的国产化进程中，完全由日本三菱汽车派驻的营销、技术等主管全力运作，全程确认蓝瑟·翼神国产的每一个环节，从而保证蓝瑟·翼神全球统一的品质。

图为东南三菱Lancer EX 蓝瑟翼神尾部

　　众所周知，三菱汽车一直以严谨的造车技术而著称，对于技术的狂热追求，早已深深渗透在三菱汽车的企业文化和整个研发制造流程当中，这也是三菱LANCER系列车型的创造源泉。蓝瑟·翼神是全球性的高品质运动型轿车，在欧洲、北美和澳大利亚的道路条件、行驶条件下实施了确认实验，在中国的量产同样确保产品的原汁原味。蓝瑟·翼神将搭载三菱1.8L/2.0L原装铝缸体进口4B1系列发动机，采用三菱驰名全球的MIVEC技术，兼具优异的动力性能及低燃耗的稳定性，该车也将成为中级轿车市场唯一一款搭载原装进口发动机的车型。另一方面，蓝瑟·翼神配备了同级车中绝无仅有的6速手自一体CVT无极变速，进一步降低了燃料消耗率，实现低成本享受极速驾驭的乐趣。

　　EVO脱胎而来，“翼神”诠释运动本色

　　1973年第一代LANCER诞生，搭载了当时著名的“4G32型引擎”， 1976年~1991年期间，第二、三、四、五代LANCER相继问世。到了具有历史性意义的1992年，第六代LANCER的平台上诞生了第一代LANCER EVO。此后，历代EVO都在同时期的LANCER民用版车型基础上发展，以Evolution(进化)为名的EVO，为了保持技术领先性，其产品更新比LANCER民用版要频繁得多。如今，历经机械装置、动力系统、车身构造、电子控制系统等方面不断革新与升级，EVO系列车型终于演变到如今第十代LANCER EVO(翼豪陆神)，其浓缩了三菱LANCER家族历代传承的技术沉积。而第九代LANCER——蓝瑟·翼神更是在第十代LANCER EVO基础上研发而成的民用版本，这也打破了历代车型先开发LANCER再研发EVO的历史先河。

　　无论是在技术水平还是车型外观上，蓝瑟·翼神都展现出了与EVO十代神似的优越特质。相较于EVO为赛车而生的使命，蓝瑟·翼神更加亲民和大众化，优良的驾驶性能与安全、环保、舒适性全新融合，让驾驶者在更自在的驾驶环境中享受赛车般的飞驰快感。从外型上来看，蓝瑟·翼神借鉴了喷气式飞机进气口形状基础上，将三菱充满未来元素的“鲨鱼嘴”家族前脸设计与具有稳定感的梯形格栅完美结合，车身线条流畅，高耸的车尾斜斜插向前半部的扁平车头，整个造型感觉就像“翼神”名字所诠释的那样，蓄势待发、时刻都要振翼起飞。