日产汽车日前推出了全新双喷油器系统，能有效提高小排量发动机的燃油效率，比现有技术节油4%以上。

       据称，这种全新的燃料输送系统，在世界范围内的同类产品中尚属首创。全新的双喷油器系统将从2010财年初开始在日产的量产车型上投入使用。

       与现有的普通电控燃油喷射系统每个气缸仅有一个喷油器不同，日产双喷油器系统每个气缸配备两个喷油器，即每个进油端口均配有一个喷油器。该系统将油滴的直径缩小了60%，提升了燃油雾化效率，有效提高了燃烧的持续性与稳定性。在降低碳氢化合物排放量的同时，该系统使得燃油不充分燃烧量大大减少，从而使发动机的燃油经济性提高4个百分点。

       与“缸内直喷”系统的工作原理相类似，该系统同样是将燃油直接注入气缸。然而，缸内直喷系统所必需的高压泵增加了系统的复杂程度，很难应用于小排量发动机。相比之下，日产双喷油器系统在正常压强下便可运行，保持了系统结构的简洁，更加适合小排量发动机，并能够将油耗成本降至一般小排量直喷发动机的60%。