2014款马自达CX-5 2.0L自动两驱都市型
指导价：19.38万元
进口版CX-5所搭载的创驰蓝天技术火了，进口版CX-5外观赞了，但进口版CX-5销量却没能掀起半点浪花，很多消费者和媒体都给出了性价比不高的评价。而此次国产后其出色的性价比直接将它送入了最激烈的紧凑型SUV的热战之中，增加了最高2.5L排量发动机，并以不到17万元的超低门槛使其和众多的实力派形成了最直接的竞争，大气的外观尺寸和设计成为紧凑SUV中实力不俗的搅局者。
CX-5的设计理念来自于猎豹捕猎时的那种优雅和动感结合的瞬间，原汁原味的“KODO魂动”设计让它比同级竞争对手更加年轻、时尚，大大提高了它们在茫茫车流中的“回头率”。当然这次对于进口版的完美移植，也使得国产CX-5的部分尺寸要比同级竞争对手大一些，不过简洁的设计让它看起来还是保留了一副完美身材。
车尾部分，CX-5依然保持了和前脸、侧身一致的动感设计，黑色下护板对尾部视觉效果有很大的提拉作用，同时也让车尾变得扁平，更具与两厢车的韵味，我们都知道两厢车就是时尚和运动的代名词。而CX-5作为一款正统的SUV能做到这点值得赞同。尾灯的组合布局相对比较独特，辨识度不错，微微向外凸出的灯罩能起到增强立体感的效果。
内饰方面，国产CX-5的样式和进口版保持了高度的一致，这一点我们可以放心。黑色的钢琴烤漆饰板搭配哑光的镀铬饰条非常符合SUV的定义。用料方面，大面积软性材质的运用令CX-5的内饰看起来简约而并不简单。
与进口版不同的是，长安马自达CX-5搭载创驰蓝天两款2.0L和2.5L发动机，其中2.0L发动机曾获得“沃德十佳”称号，最大功率114kW，最大扭矩200Nm；后者最大功率144kW，最大扭矩252Nm，同时具备缸内直喷技术，相比一般自然吸气发动机数据更好看一些，且燃油经济性上拥有不俗的实力。变速箱采用6速手动和6速手自一体，都是基于创驰蓝天技术，在性能和技术上都有不俗亮点。
CX-5除了惊艳的魂动外观设计、低油耗和操控性上拥有优势之外，它亲民的价格和实用的配置都是夺得消费者欢心的有力杀手锏。只不过这个市场中已经有了太多优秀、有特色的车型，想要异军突起并不容易，CX-5的出现，更多是在这个加价丛生的市场，为追求高性价比车型的广大消费者们提供了另一种的选择。
