昨日，某车评人在直播VV7油耗测试的过程中，爆出VV7油耗过高，言辞可谓“相当激烈”，将VV7再一次推上了风口浪尖。红人是非多，但单一媒体的测评结果真的能代表所有VV7的油耗都高吗?并不见得。
8月下旬，VV7在成都举办了“智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛”，13量VV7从成都市区出发前往西岭雪山，全程122公里路程。16公里天府大道，74公里高速路，再经过32公里乡村路和盘山路，最终测试出的平均油耗成绩为8.05L/100KM，其中第一名5.67L/100KM，第二名6.66L/100KM，第三名6.87L/100KM，这场挑战可以说让VV7将多路段油耗体验演绎到了极致。
油耗用成绩说话，高端用技术证言
油耗8L/100KM?没错，在这次举办的“智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛”中，13辆车，全程122公里测试出的平均油耗成绩为8.05L/100KM。要知道VV7自重接近2吨，搭载2.0T发动机的中型SUV，这样的油耗成绩堪称优秀。
当然了，编者也了解到了一些节油窍门，在这里也分享给大家：非定速巡航路段将转速控制在1300-1700转;提前预知路段，以定速60km/h过弯，减少刹车;上坡降低定速巡航车速至70km/h，下坡调整至120km/h，降低油耗;高速选择车流少的车道，避免刹车和油门。如果你掌握了上述的一些驾驶方式，那么你也可以将VV7的油耗控制在8L/100KM左右，这并没有什么太高的难度。
事实上，VV7在燃油经济性方面的表现，是非常合理的。要知道，该车所搭载的2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机，它可以非常精准的控制喷油量和喷油时间，让燃料得以充分的燃烧。这款发动机输出功率为172kW，峰值扭矩为360Nm，最大扭矩转速为2200-4000rpm，也就是说可以做到低转速、高扭矩，从而在加速性以及燃油经济性方面得到更优的表现。
7速湿式双离合变速箱，它在提供给驾驶人更运动的驾控表现的同时，良好的冷却能力和快速响应的换挡液压系统，也能有效的减少油耗。这款变速箱也被专业机构评为“世界十佳变速箱”。此外，VV7还提供了标准、ECO节油模式以及SPORT运动模式，其中在ECO节油模式下，智能控制喷油量以及喷油时间，达到符合实时路况的最优燃油消耗。
我们之前也对VV7的车主进行过访问，采集了500条数据，结果显示在后期的口碑评价中，VV7的综合油耗平均数据在10.3L/100km。而且，通过这一次试驾活动，VV7再一次向我们证言了，它的燃油经济性完全是在合理范围之内的。
VV7拥有世界顶级的研发团队，显然这些专家们有时候并不是那么的能说会道，但是他们会通过技术和实践来告诉我们，产品的真实情况到底是怎样的，他们想要打造的高端、豪华到底是怎样的。
豪华内在——目及惊艳，触及惊喜
VV7这款车，我们能看到的是惊艳，能感受到的是惊喜。作为一款中国豪华SUV，VV7在设计上运用了仿生美学，“黑豹式”前脸设计颇具冲击力，4765mm×1931mm×1655mm黄金比例车身，配合流畅流畅的车身线条，让整车给人感觉非常动感。保定直隶总督府旗杆、凌厉的车灯造型、力量感十足的轮毂、溜背车顶设计，可以说VV7在细节上将运动演绎的惟妙惟肖，令人过目不忘。
满足豪华的感官需求，视觉只是一方面的。内饰精致的用料，优质真皮豪华座椅附带加热、通风、按摩、记忆等功能，让驾乘舒适度有很高的提升。值得一提的是，VV7运用了大量的隔音、降噪材质，包括机箱隔音棉、隔音玻璃、隔音膜、吸震器、地毯等等，这让其在NVH方面的表现堪称一绝。
豪华的安全感，VV7搭载了29项常规安全配置，包括在本次试驾活动中表现出色的ACC自适应巡航，它在0-150Km/h速度范围内能够实现巡航控制、可以跟随前车停止和起步。智能科技驾驶辅助系统(ADAS)、前碰撞预警(FCW)、车道保持系统(LKA)、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警(LDW)、全景360环视系统、高清流媒体广角内后视镜、智能灯光照明系统等等。
VV7采用了超高强度钢材的大比例使用，其车身高强度钢材占比达到75%。笼式车身结构设计，车身正面设计了三条主要传力通道，侧面增加了环式结构，精确控制了碰撞能量分配和力传递。此外在行人保护和车辆保护方面，VV7也将豪华的安全性做到了同级领先的程度。
在高端市场，竞争不是一般的激烈，外资、合资品牌虎视眈眈，如果自身存在一点问题，一点质疑，就会关乎到在整个市场的发展存亡。WEY品牌已经奠定了良好的口碑基石，VV7也处于SUV市场一流阵营中，通过不断的磨砺，不断的挑战自己，就是永远立于不败之地。
高端、豪华、智能、节油、安全等等属性标签让WEY VV7成为了中国SUV界的优等生，尽管面对各种市场和消费赞誉，但VV7并没有因此而忘乎所以，它要清醒地证明，要对得起这份荣耀，它要挑战自己，毕竟在高手中，能打败自己的不是敌人，而是自己。
