历经7-9月油价“三连涨”之后，直到9月30日才象征性的微幅下调。国内油价往往是涨多跌少，从次数和幅度上均不例外，多地油价虽依然在8元/升左右徘回，长期来看，上涨的势头不可避免，而且呈越发加速的趋势。从车主角度出发，新车购买后，燃油消费无疑是用车开支的最重要一环。
不少消费者买车都会将油耗的高低作为选车的重要条件，对于购买经济实惠的车型的朋友尤为如此。聚小成多、省油即是省钱，汽车作为消耗品，能在燃油费用上每日节省一点，经年累月那也是相当可观的。下面本期编辑依据工信部和网友实际的油耗数据，推荐5款节油本领相当过硬的车型给大家，希望对您购车有一定参考价值（注：油耗数据仅供参考，实际油耗与驾驶习惯、路况和车辆保养等多方面相关）。
上海大众-POLO
指导价：8.58-12.39万元
优惠幅度：1.2万元
工信部综合油耗：5.8L/100km （1.4L手动）
网友实际油耗：7.30 L/100km
从最初沿袭奥迪50的经典造型到如今家族统一风格的时尚造型，POLO从未被时代潮流遗忘在身后，也许在个性上它仍有所欠缺，但经济型轿车的定位才是它的本质。新款POLO完全沿袭了大众家族最新的家族脸谱，与第六代高尔夫相似的直线条纹隔栅给人以简洁有力的视觉印象。在车身整体造型上，刚直锐利取代了过去的圆润曲线，令运动感更为突出。
家族化的进程使得全新POLO的外形与老款车型完全不同，棱角分明的头灯与黑色网状进气隔栅很容易成为前脸视觉焦点，也是前脸造型的精髓所在。新POLO车身尺寸为3970/1682/1462mm，轴距为2470mm。采用了韩泰的185/60 R15的轮胎规格尺寸，当然主要诉求依旧表现为综合小扭矩与燃油经济性的兼顾。
与外观设计相同，全新POLO在内饰设计上也与家族车型保持一致。上深下浅与全黑的内饰配色表明了Polo对于家庭用车的身份，但在吸引年轻人方面也不处于下风。虽然在设计上略乏新意，但值得称道的是，全新POLO内饰在整体做工上依然足够水准。
新POLO搭载的与老款车型相同的1.4升、1.6升两种排量的EA111自然吸气发动机，其中，1.4升发动机拥有63kw/5000rpm的最大功率以及132N?m/3750的峰值扭矩；而1.6升车型则拥有77kw/5250rpm的最大功率以及155N•m/3750rpm的峰值扭矩。与之相匹配的变速箱，则还是在A0级别中最为先进的6速TipTronic手自一体变速器和5速MQ250手动变速器。
编辑点评：新POLO虽然拥有着颇具个性的造型设计，但每百公里5.8升的综合油耗还是能让大家了解，POLO只是一款经济代步小车。而在同级别对手中，POLO依靠着成熟的动力总成技术、出色的做工品质以及良好的口碑等优势在消费者心理留下了良好的印象，对于这样一款一直处于A0级别车型中领先地位的POLO，我们推荐的理由似乎有些画蛇添足了。
