全系汉兰达
预计上市时间：未知
预计售价：未知
在纽约车展上丰田官方发布了全新汉兰达官图和实车，这款新车极有可能在上海车展国内首发。汉兰达在广汽丰田重要性和贡献并不逊色于凯美瑞，也是一款重量级的车型，也就意味着全新汉兰达也许在未来一年的时间内引入国产。
丰田以往车型都给人中庸大气、稳重有余、时尚不足的印象，但新一代车型完全判若两人。包括先期发布的新RAV4、第十一代卡罗拉等皆如此。果不其然，全新汉兰达也是朝着这个方向发展，在全新设计语言Keen Look理念下，丰田并未像大众一样全盘“套娃”上马。很明显，全新汉兰达采用了大嘴式设计，血盆大口似的巨型进气格栅使得前脸的气势显露无疑。中网单条镀铬饰条与大灯上眉相融合，并且大灯也更加犀利的延伸到车身两侧，这点与新RAV4相似。
一体式的前保险杆也较现款更加运动、出挑。雾灯区域也随大流加入了LED日间行车灯，下格栅和前防护板则变化不大。仔细一瞧，这个前脸确实显得霸气硬朗了许多，但估计部分人一时半会难以接受这个异常凶猛的汉兰达。
转到车身侧面，全新汉兰达在大轮廓未变的前提下，C柱的后窗线条进行调整，好处在于，整车不再呆板，显得流畅自然，甚至有点轿跑范，如此设计在本田CR-V、沃尔沃XC60等车型可以见到。有利有弊，在满足了视觉的同时，第三排乘客的视野肯定会受到影响。另外，全新汉兰达的转向灯移到了后视镜上。采用了全新五辐花瓣状轮毂设计，中低配尺寸245/60 R18、高配尺寸245/55 R19。
尾部没有大变动，与前大灯呼应的尾灯取自新一代RAV4，丰田牛头LOGO下移。随着这些细节的变化，使得整体呈现出更有层次感和张力的尾部形象。
内饰更加年轻化，取消了现款汉兰达上的的弧线中控风格，转而采用了大直线+小弧线的新中控设计，融入更多实木装饰和亮银饰条。三幅方向盘同样与新RAV4相似，看来这是新一代丰田车型的家族设计了。中控区的按键明显减少，实用性和便捷性更佳。另外诸如8寸液晶屏、多媒体系统将内装的档次感提升了好几个级别。
其它方面，官方资料显示，前排座椅有座椅通风和加热功能，而且第二排也有座椅加热。第三排座椅由现款的50：50分割放倒，进化为更加实用的6/4按比例放倒，同时第三排可以乘坐三名乘客，也就是说新汉兰达成为了八座SUV。官方数据显示后备箱容积增加34%。高科技配置方面，新款汉兰达加入了盲点监测系统。
随着大众全新7座中型SUV确认量产，势必给丰田带来不小压力。全新汉兰达2.7L动力被2.5L动力取代，最大功率为133kW，峰值扭矩可达230Nm。另外，3.5L动力将继续保留，最大功率200kW，峰值扭矩336Nm。同时按照丰田近年改款新车必推混合动力车型的惯例，新汉兰达加入了与凯美瑞相同的混合动力总成的新车型，这套动力包含了116kW的2.5L四缸发动机和一台105kW的电机。传动系统方面，将采用6ECT-i手自一体变速箱，而混合动力车型则是CVT变速箱。
