据经济之声《天下公司》报道，快到年底，年终奖又快成为各个行业最为关心的话题。近日，在网上传出了一条消息说，一汽大众员工一年发55个月基本工资的消息，这在中国车市总体偏冷的今年，尤其显眼。到底怎么回事，我们一起看看：

　　昨天，网上一则微博引发汽车圈相关人士热议。微博显示，一汽大众2012年的年终奖可能升至40个月工资。这将创下其史上年度奖励最高值……这还不是最终数字，如果加上月度奖，一汽大众员工2012年收入更让人羡慕……40个月年终奖则意味着至少发55个月的基本工资。”

　　这条消息到底是否属实呢？《第一财经日报》就此事采访了一汽-大众内部人士，无论是一汽-大众汽车有限公司，还是一汽-大众销售有限公司，公关部负责人都表示，这位消息并不属实。

　　一汽-大众汽车有限公司公关部负责人表示，他们没有年终奖这一说法，55个月更不知从何而来。但他承认，一汽大众公司是会根据经营情况，按月给予一次性奖励，比如发双月薪之类，这种类似双月薪的奖金今年的确发过。

　　事实上，一汽-大众并不是首次因为高薪引来业界关注，去年，该一汽公司年终向员工发放了相当于27个月基本工资作为福利，成为各大公司年终议论的焦点。

　　记者辗转采访到一位一汽-大众的一线员工。这位员工介绍说，一线员工的月薪主要由基本工资+奖金组成，基本工资每月约3000元，奖金通常是基本工资的2倍左右。如果年底还有分红，肯定比去年多，9月份时候，公司传出过消息，年底会有相当于36个月的基本工资作为奖金。

　　这位一起大众的员工表示，今年5月份之后，几乎每月都会拿到双薪，甚至三倍月薪，奖金多少与当月销量成正比。

　　按照汽车行业中的行规，汽车企业最为看重的是与其他竞争公司的销量对比，公司排名将直接决定产品的市场占有率。来自中国汽车工业协会公开数据显示，今年前9个月中，一汽-大众在国内乘用车销量排名中，从5月份起，连续4个月排名第一。

　　公开数据表明，今年前三季度，一汽大众累计销售汽车97.36万辆，同比增长28.3%，完成年初预定目标的81.1%，是国内乘用车企业中唯一一家前三季度目标达成率超过八成的车企。

　　连续攀高的销量使得产品供给节奏变快，一位一汽大众的员工表示，他们一直是三班倒，节假日几乎没休息过，一个月休息3—4天已经很奢侈了，别人只看到他们一个月拿几个月的工资，付出的辛苦也是加倍的。

　　据记者了解，一汽-大众年终一次性给员工发放效益工资的做法从2010年便开始，有知情人士称，由于2009年公司效益好，2010年员工的年终奖约为11个月基本工资。此前该公司一份内部PPT中显示，从2007年到2011年，双薪的月份分别为2个月、5个月、6个月、7个月和8个月。

　　但一汽-大众公关部人士曾表示，一汽-大众的薪酬体系是基本工资+浮动工资，多出来的薪水其实是浮动工资，所谓浮动，就是有时高有时低。