10月20、21日，小编参与了中山德熙进口大众举行途锐越野试驾会，百万展具搭建的各种试驾项目将带您体现新途锐卓越的越野性能。可能我们在日常生活中并没有如此复杂的路况环境，但是这正是同样是车，有着“此车非彼车”的不同价值体验。

试驾项目一：双边波浪桥
    2012途锐采用全新TSI\TDI动力系统，8速手自一体变速器，实现7.8秒百公里加速及7.4升超低燃油；重点是在于4 MOTION全时四驱系统，可依据路况及时调整各车轮50：50的动力分配，这样的配置让途锐在面对试驾中的坎坷如履平地。通过双边波浪桥对角轮胎悬空的情况下，通过两个着地轮的平衡分配动力实现强劲动力平稳行驶。

试驾项目二：半弧拱桥穿越
    这个看上40度的半弧形拱桥，连小编一口气冲上去的勇气都没有，更不敢说这个重达2.5吨的大家伙，现场的专业教练介绍，新途锐最大接近角为33度，最大离去角也是33度，在上坡辅助系统(HCA)和下坡辅助系统(HDA)的帮助下，进入40度的坡度时只需缓慢加油，就可以轻松完成爬坡过程，在任意时间松掉油门不用踩刹车，车辆会安全停在40度的陡坡上不会向后滑。而下40度陡坡时，也不用踩刹车，车子会以安全的速度缓慢下坡，俨然的一台自动车，不得不为新途锐配备的动力系统和越野配置表示赞许。

试驾项目三：30度侧向斜坡
    此关主要考验车辆重心稳定性能，小编在后排试乘，身体也成30度倾斜了，死死的拿住侧门把手，此时，还有两个工作人员对车身进行了摇晃，可是新途锐绝对有保护好主人的实力，稳稳的停在半坡。在全时四驱提供的动力分配下，新途锐侧停角度为35度，展现出一般车辆所不能比拟的超强路面适应能力。

试驾项目四：极限爬坡45度
    此项属于专业系数比较难，所以，我们还是做一回体验就算了，由专业的教练亲手操控。45度的大斜坡，铝制带凹凸摩擦的路面，专业教练拨到手动一档，加油达到1800转，缓慢爬坡。只听“小锐”炮轰一声，小编的视线由路面变成了天空，整个人呈平躺状态了。手刹一拉，教练开始松开脚刹，我们都为他捏了一把汗。但是这个后滑的怀疑，让“小锐”的表现一下攻破了，下坡时，陡坡缓降功能还让我们安全落地。

    通过上述极限项目，从中体会到新途锐强悍的越野性能，在刺激的极限挑战中感受各类越野项目带来的心跳加速。相信大家一定会对“小锐”产生极大的兴趣，还不赶快来中山德熙过把瘾吧。

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