10月21日，东风标致2013款408正式上市，总计推出七款新车型，包含1.6L和2.0L两个排量。新车对外观和内饰进行了修改外，备受诟病的动力总成终于得到升级，其中1.6L车型升级为全新CVVT发动机，2.0L车型发动机不变，变速箱由4AT升级为6AT。售价区间为12.69-17.19万元。标致新款上市后竞争对手依然锁定为速腾、思域、英朗GT等高端紧凑型轿车。

    作为“E动战略”首款车型，新款408不仅在外观上有新的变化，关键的是首次搭载1.6L CVVT技术发动机，2.0L车型变速箱将由4速升级到6速手自一体变速箱。燃油消耗降低10%，拥有经济、雪地、运动三种不同驾驶模式，全系标配ESP电子车身稳定系统不乏亮点。另外，据消息称，神龙公司于襄阳新工厂生产的1.6T发动机将2013年正式投产，未来标致408、508都将搭载。

    新款408搭载的1.6L CVVT发动机为最大功率为86kW，峰值扭矩160N•m，较老款分别提升8kW和8N•m。手自动挡百公里油耗分别下降0.7L和0.6L。2.0L发动机不变，最大功率108kW，峰值扭矩200Nm，搭载全新6速手自一体变速箱，百公里油耗较老款车型下降0.2L，换挡平顺性大幅提高。

    外形方面，东风标致新408与家族新上市的508看齐，前保险杠镀铬条由三幅变为两幅，换装全新的狮子LOGO徽标，显得更加时尚，引擎盖相较现款车型也要饱满一些。另外还有后视镜位置调整、防擦条、尾灯等样式的变化。

    内饰细节上，新款标致408采用全新样式方向盘，换装新狮子徽标。方向盘饱满，下方扁平，有些许运动气息。中控饰板采用黑色钢琴烤漆涂装，时尚又精致。

    东风标致408车身尺寸达到4680mm×1815mm×1525mm，2710mm的轴距在同级别车中独占鳌头，包括出色的制动和静音效果，说起来卖点的确不少。但与之相对应受到抱怨最多的却是落后的1.6L发动机以及4速自动变速箱的动力组合，此次升级可谓是“对症下药”。

    编辑点评：此次408全新改款重点还是变速箱升级，而售价相对应却有2000-5000元的上升，从升级动力总成角度来看，理所应当。从当下竞争形势来看，标致408这种增配涨价的行为，竞争力将会打一定折扣。毕竟标致在国内影响力还达不到大众、别克等品牌，售价与之不相上下的情况下，相信大部分消费者会选择前者。