仅仅上周一周的时间，就有多个品牌宣布进行价格调整。在如此竞争环境之下，我国的汽车行业利润率也越来越低，有权威统计数据显示，去年我国整体汽车行业利润率仅有4%。我国汽车的价格一降再降，降价对消费者已不再有初时的吸引力。

　　各大汽车厂商为了避免单纯的价格之争，改变各自之间恶劣价格竞争的尴尬处境，他们各自推出了一系列的附加服务。这种举措究竟对消费者有多大的影响力呢？新华信市场研究咨询公司近日推出了其网络调查，分析了近期汽车市场的走趋。

　　一、价格是消费者购车首要考虑因素，服务对于消费者购车的影响正在逐步提升

　　调查显示，消费者购车时，价格是其首要考虑因素。已经购车的车主中，69.5%的人购车时考虑的是价格，21.6%的人考虑的是服务；准备购车或者换车的潜在车主中，67.9%的人主要考虑价格，26.8%的人主要考虑服务。

　　从以上数据可以看出，价格是我国消费者购车首要考虑的因素，但是随着我国汽车市场的成熟，汽车行业已经不再是暴利行业，汽车利润已经不再像以前那样可观，汽车价格基本上已经没有太大的波动性，消费者的消费也在不断成熟，价格对于消费者购车的影响已经在逐步降低，而服务对于消费者的购车影响正在不断提升。

　　二、消费者购车考虑价格同时，还着重考虑汽车驾驶经济性

　　全球能在面临能源紧张的今天，汽车的价格一降再降，而我国的汽油价格却是一升再升，2006年我国油价在两个月的时间内，价格已经上调两次。至5月24日北京93#的汽油价格已经达到5.09元/升。

　　多数消费者面临买的起车却开不起车的尴尬处境。面对这一状况，多数消费者尤其是预备购买微型汽车和小型汽车的消费者在购车的时候，在考虑价格的同时也会考虑到汽车的油耗。

　　调查显示，消费者购车考虑价格的同时83.2%的人主要考虑汽车的油耗，77.1%的人考虑汽车的品牌，70.9%的人考虑汽车的配置。

　　三、 售后服务是人们购车时首要考虑的服务因素

　　调查中，超过九成的人认为好的售后服务会促使他们更快地做出购车决定，各大厂商也在销售中不断强调他们售后附加服务的价值，以此来吸引顾客，争取更大的市场份额。

　　新华信调查显示，厂家延长汽车保修年限最能促使人们购车，76.3%的人在厂家延长保修年限的措施下会促使他们购车。随车赠送免费保养、承诺维修优惠以及降低零部件的价格对促使消费者购车都有不错的效果。购车抽奖对于人们购车的影响不大。

　　代小杰/制表