财政部6月15日宣布，从7月1日起，中国将根据入世的关税减让承诺，进一步降低部分汽车及其零部件的进口关税税率。此次关税降低是汽车及其零部件关税的最后一次降低。

　　由于整车关税税率只下降3个百分点，而在进口车上，综合税率仍占车价的50%以上，其中关税只占20%～30%的比重，具体到车价上，成本达百万元的车才有几万元的降幅，目前售价仅几十万元的进口车，其因关税下降而降低的成本相对于车价来说微乎其微。
 
　　“不过，这也有可能成为一些滞销进口车加大降价幅度的借口”，上海一家进口车经销商告诉记者，进口汽车实施新的税率后，如果市场观望气氛加重、持续低迷的话，进口车的价格会出现下降，并会呈现出“小排量小降、大排量大降”的趋势。据悉，目前市场已经呈现对关税下降的观望情绪。

　　由于4月1日起中国汽车消费税进行了调整，其中大排量汽车的消费税率有所上调，这给了一些大排量进口车大幅涨价的“理由”，涨幅都超过了10%，有的涨幅明显超过了消费税税率的涨幅。不过，这些车型的涨价并未“得逞”。由于大幅涨价，以及消费能力在4月1日前提前释放，近期大排量进口车市十分冷清。记者了解到，这已经使得一些资金实力较差的进口车商无奈再次调低车价。

　　记者了解到，目前，宝马X54.8is的售价在一些经销商处由130.15万元跌到了115万元，也就是其4月1日涨价前的售价。除了宝马X5跌幅较大外，奔驰等其他进口车的价格也都有小幅下调。“把此前因消费税提高而涨价的部分降回去的车型可能会越来越多。”一位经销商预测。