记者近日在采访中获悉，郑州日产恒通店、长安万友店等经销商正在抓紧布点，其目的都是为了扩大自身品牌的售后服务体系，对集维修保养、配件供应、信息反馈于一体的服务点，实行连锁式加盟，重点加强售后服务工作，同时提出“服务网络化”模式，将特约维修点分布到市内各镇区，进行分片区建设售后服务网点，寻找实力雄厚的汽车维修服务点作授权单位，贯通售后服务网络体系，提升品牌竞争力。

  业内人士指出，当今中国汽车市场，汽车价格是影响消费心理和消费行为的因素之一，但随着国内车市的成熟，多种汽车行业政策的实施，消费者的购车观念亦随之而变，并且消费者的心理和行为正朝着成熟、理智的方向迈进。对于车商的降价促销，在持币待购群体中已屡见不鲜，甚至会产生一种厌恶和麻木的态度。这就证明了车市价格战、车商降价促销手法的效用已经不大了，健全、方便的售后服务才是关键。

  随着汽车市场竞争的不断加剧，汽车经销商会用尽一切办法增强自身品牌的竞争力。前几年，天津丰田对自己的零配件价格作了调整；黄金周前后期，各车商都会对自己品牌的车辆做免费检测，尽量确保车主有一个愉快的假期等活动，都是汽车售后市场竞争化的先兆。如今，由于购车的消费者越来越多，从而产生用户群分散现象的普遍出现，车主对售后服务的便利性要求也随之提高，经销商为满足客户的需求，大胆地对自身汽车品牌售后服务布点作地域性扩大。经销商先对自己品牌的车辆作一个地域性分布统计，根据数量的指标作售后点分布的选址，然后对市内各镇区选出符合厂家要求的汽车维修厂，进行授权或直接在合适地段自建特约售后服务点。售后服务点一般都以维修保养、零配件供应以及信息反馈为主，达到店内店外服务网络化的目的。

  对于国内汽车市场而言，汽车售后服务无疑是一个新的命题。据业内人士称，售后服务能够为汽车品牌积累客户，赢得用户一生的信赖，卖车而不单是卖车，同时也是卖品牌信誉度。因此，汽车售后服务对提高品牌竞争力，任重道远。（见习记者 周灿华）