马自达汽车公司近日宣布，将可以于6月22号开始在全日本境内通过马自达经销商发售他们马自达Axela(在日本以外市场被称为马自达3)系列的最新款，这一系列的小型运动车已经在世界范围内获得如潮好评。而作为高端车型，马自达speed Axela(在北美市场被称为马自达speed3，在其他主要市场包括欧洲，澳大利亚和新西兰等地被称为马自达3 MPS)也即将带着2.3升排量直喷火花点燃(DISI)的强力引擎来到车迷身边。
五门的Axela Sport和四门的Axela作为马自达新一代的小型运动车于2003年十月登陆了日本市场,截至到今年四月，全球总共已经累积生产了超过920000辆，Axela系列已经成为马自达公司的一个关键品牌。
这次发售的新款Axela和Axela Sport的设计理念就是通过全面升级原款车型，让新车能成为一款"远远超出你期待的动力强劲的小型运动车"。新款车在原车型的成功之处--诸如备受称赞的外观和车内结构，强劲的动力和机动性继续加强，而且更进一步，马自达还在节省燃油和安静行驶方面让Axela大幅进步，这让Axela哪怕只作为一款单纯的小型车来看待在全球市场也将会充满竞争力。增加的20F四轮驱动车型也会帮助Axela系列在全球汽车市场上的触手伸得更长。
马自达speed Axela则属于一款高性能的小型车，它优异的驾驶性能使它成为顶尖的前轮驱动汽车之一。这款车的原型来自于老的Axela Sport系列。
它强劲的2.3升DISI引擎和轻巧的车体组合将提供给驾驶者非常强劲的动力，而灵敏的反应,特别优化的流线型车身，优秀的悬挂和刹车系统则将提供给驾驶者优异的操作感。Axela Sport系列的主要特点就是通过细致的设计让原本就很好的驾驶感受更进一步，最终展现在驾驶者面前的就是一种在驾驶快感和上手度之间的完美平衡。
Axela系列在日本市场一直以来的销售目标大约是每月两千辆，大约预计马自达speed Axela要在里面占200台左右的份额。
外观
通过更改前格栅，雾灯，前保险杠，后保险杠，铝制轮毂(根据从15英寸到17英寸尺寸变化有三种不同设计)，车顶后部的导流板*和侧下导流板**的设计，马自达Axela Sport以比它的前辈更加运动车化的姿态展现在世人面前。马自达Axela在外观方面的改变则主要体现在更加有现代感以及质感的提高。Axela 20S型则更装备有最新的由发光二极管(LED)组成的车后组合灯。
* : 该功能只在Axela Sports 20S 和 23S上提供.
** : 该功能只在Axela Sports 20S 和 23S以及Axela 20S上提供.
内部
内部的更新主要体现在采用了全新材料的座椅以及门饰板，包括一个全新的树脂仪表板，这些都让车内设计的品质得以提高。每一款车型内部颜色都可以从运动感十足的黑色，典雅的米色和高品质感的灰色当中挑选。.黑色真皮在20S 和 23S上也可以作为出厂设置来选配。另外，在15F，15C，20F，和20C几款车型上可以选用带有蓝色背光的白色仪表，这也让这几款Axela的内部更加运动感十足，并且也提高了可视度。
车身颜色
极光兰和水晶珍珠白***两种全新颜色已经被加入，再加上在其他马自达车型上广为流行的幻影蓝和银河灰两种颜色，Axela系列现在已经有了总共11种车身颜色可供买家挑选。
动力
让Axela Sport/Axela引以为傲的得以进一步提高的驾驶性能得要感谢以下这些新特性：
· 电子控制五档Activematic自动变速保证了线性加速性能和平滑换档.(这项特性只配备在2.0升和2.3升的车型上)
· 顺序气门正时(S-VT)装置提升了扭矩.(这项特性只配备在2.0升的车型上)
· 电子控制节流阀让加速更加精确而且更好控制.(所有车型上均有配备)
装备
· bose(R)音响系统，带有低音炮和七个音箱，而且可以播放MP3文件，可以作为出厂设置进行选配。(这项特性可以选配在除了15F 和 15C以外的所有车型上)
· 先进的免钥匙出入以及引擎点火系统可以作为出厂设置进行选配.(这项特性可以选配在除了15F以外的所有车型上)
· 方向盘换档开关,能让驾驶员自由换档而无须将他们的手移开方向盘.(20S和23S车型上的标准配置)
· 行之有效的发动机防盗锁止系统.(除了15F以外所有车型的标准配置)
· 为后座的中间位置配备三点式安全带.(所有车型标准配置)
其他特性
· 马自达Axela系列的良好的可操作性是他们最为公认的长处，而这个特性在新车型上通过加强的车体和改进过的悬挂得以进一步加强。现在，驾驶Axela将变得更加灵活而让人兴奋。
· 马自达为后悬挂增加的一个振动特性的新技术已经被验证过在降低行驶噪音上面值得一试，而且他们还在车顶天花板上镶附了吸收噪音的材料来降低行驶中的风噪，这两项改进带来的结果是:车辆行驶变得更加安静，为驾驶员提供了一个更加让人舒适的驾驶环境。
· 作为四轮驱动的版本,新型号20F也加入了Axela的产品线。这款四轮驱动车提供了一个主动节流阀分离全轮驱动系统(Active Torque Split All-Wheel-Drive System)来调整前后轮节流阀配置，从而可以根据路况和驾驶提供最佳的驾驶条件提供最佳的行驶动力。
· 前轮驱动的车型，符合日本政府2005气体排放标准75％减少规则 (SU-LEV)。(四轮驱动版本则符合2005气体排放标准50％减少规则.)所有的型号均在节省燃油方面有着三到五个百分点的提高。
