■文 本报记者 吴玲玲

 进口车由于保有量较小、服务网点少等原因，其售后服务一向为众多厂家讳莫如深。佛山由于地处二级城市，进口品牌一级代理更是凤毛鳞角，进口车主能享受的服务大打折扣。但随着近几年进口车保有量和消费群体的增加，进口车服务问题正得到越来越多的关注。

紧急救援拉开服务大战序幕
　    　
 近日，捷豹路虎在中国市场推出紧急道路救援服务，自２００６年５月１日起在捷豹路虎授权经销商处所购买的各款捷豹路虎车型都将享受到这种服务。 此举在进口车阵营并非先例。去年１０月，Ｖｏｌｖｏ就率先推出了“Ｖｏｌｖｏ Ｏｎ Ｃａｌｌ”的全球统一救援服务。Ｖｏｌｖｏ由此成为进入中国市场的国际豪华汽车品牌阵营中，第一个由生产商整合提供与国际标准接轨的道路救援服务汽车厂商。随后，大众汽车也推出“ＶＩＰ专享道路救援服务”：凡在２００６年１月１日后经正规渠道购买大众汽车品牌进口汽车的用户，均能免费享受为期两年的具有国际水准的道路救援服务。
 面对众多厂商近期在服务上的高调，市场人士分析认为，“随着竞争的加剧，进口豪车价位开始回落，利润越来越低，但汽车售后市场相对仍保持着较大的利润空间。此举凸显厂家开始把服务作为突破口。”
　　
进口车服务向新高度提升
 
 Ｖｏｌｖｏ华南区相关负责人分析，进口车不仅应该具有国际领先的产品品质、卓越的性能，让无数中国用户得以享有与其身份相符的汽车产品，还应该让每个进口车的用户都能得到超出期望的高品质服务。

 一位进口车负责人表示，从全国范围来看，进口车长期以来在人们心目中的印象是服务难：修车难、修车贵、索赔难等。这反映出维修网点人员专业素质有待提高，也说明了进口汽车维修网点稀缺。面对日益变化的消费者需求和新的市场格局，进口车服务的重要性正被提升到一个新的高度。近期，奔驰、雷克萨斯、日产、宝马等多家厂商都在针对进口车售后服务做出了实质性的举措。据了解，日产正在中国推行包括新车初期检查服务、五千公里保养检查服务、一万公里保养检查服务及更换机油等多项免费的汽车保养检查服务。

 业内人士分析，按照国际惯例，配件销售和维修服务的利润远远超过新车销售。面对这一新的利润增长点，使得一些精明的汽车厂商逐渐加强了在中国的售后服务体系的建设，进口车服务正向新的高度提升