凯迪拉克改国产为进口，豪车跟风传言四起，北京奔驰新闻发言人坚称：国产奔驰绝对不会停产

　　凯迪拉克放弃国产

　　由于“国产车”缴纳进口车关税及已拿到品牌销售代理权等因素，上海通用日前表示，刚上市的凯迪拉克CTS和SRX车型全部是原装进口车，而且今后也将停止以散件组装方式“国产”凯迪拉克而全部改为进口。由于涉及到一直都很敏感的《构成整车特征汽车零部件进口管理办法》对进口有关散件装车将按整车特征征收进口关税的规定，因此凯迪拉克停止“国产”后，业界也不时传出北京奔驰和华晨宝马等国产豪华轿车厂家，将可能“不堪”整车进口关税“重压”而停产的消息。不过，上周北京奔驰有关负责人接受本报采访时，明确否认了国产奔驰将停产的消息，而且该人士还强调，此前某些媒体有关大切诺基将停产的消息，也是“极不负责任”的报道。

　　大切诺基只是暂时停产

　　上周，北京奔驰办公室主任、新闻发言人阮伟建接受本报采访时明确表示，“国产奔驰绝对不会停产！”他表示，北京奔驰项目投资数亿欧元，不仅是北京市的重点项目，而且也是国家的重点项目，国产奔驰作为北京奔驰的主力品牌和产品，怎么可能说停产就停产呢？据悉，自去年12月份投产以来，国产奔驰E280和E200K今年一季度销售已超过了1600辆，尽管绝对数量不是很大，但对于一个刚刚起步生产的豪华轿车品牌来说，已经奠定了很好的产销基础。而阮伟建还向本报记者表示，此前有关媒体对北京奔驰停产大切诺基的报道，也有很多“不实”之处。他表示，由于北京奔驰最近正在由原北京吉普工厂向新的北京奔驰工厂搬迁，原大诺基的生产线也在搬迁之列，因此大切诺基现在实际上只是暂时停产，北京奔驰从来就未曾表示要停产大切诺基。

　　奔驰进口配件按整车纳税

　　据了解，业界之所以盛传国产奔驰将要停产。一个主要原因就是上海通用传出凯迪拉克停产的消息时表示，由于凯迪拉克先前一直采用进口散件组装方式，而按照去年4月我国实行的《构成整车特征汽车零部件进口管理办法》，海关向凯迪拉克散件征收的都是整车关税。因此，上海通用获得通用汽车凯迪拉克中国市场总代理权之后，从国外进口散件组装“国产”与直接从国外进口整车销售已没有多大区别。由于目前北京奔驰和华晨宝马的生产方式，基本上也与凯迪拉克的组装方式类似，因此很多业内人士认为，在凯迪拉克停止国产之后，国产奔驰和宝马也可能停止国产。

　　对此，阮伟建在接受本报采访时坦承，国产奔驰在进口零部件时确实承受了和整车一样的关税。但他表示，国产奔驰在筹划成立和投产之初，就已经想好办法来“消解”因承担整车关税而带来的成本压力。至于这些办法具体是一些什么办法，阮伟建表示，因为涉及到企业经营“秘密”而无法向记者明示。

　　凯迪拉克停止“国产”后，业界一度传出几大国产豪华车品牌宝马和沃尔沃都有可能要停产的消息。但截至上周为止，宝马和沃尔沃方面也均未传出国产车型方面将停产的消息。(记者　朱中奇)