昨日，有北京奇瑞经销商表示，奇瑞V5将先在全国二级城市上市，而在北京的上市时间则需推后，原因是此前V5发改委申报备案的是欧二标准，但北京目前必须要欧三标准才能上路，因此需要重新备案，预计得推后三个月。奇瑞V5是奇瑞第一款NewCrossover，瞄准商用家用交叉市场，是奇瑞从轿车向交叉型MPV市场延伸的开始。

　　■相关

　　奇瑞调整销售大区构架

　　八大区变十一大区，山东地位突出

　　日前，奇瑞汽车销售有限公司公布了最新调整的销售大区构架，由以前的八个大区变成十一个大区，在奇瑞销售呈爆发式增长势态之时，更加细化的管理无疑进一步提上日程。

　　据了解，从5月开始奇瑞销售大区由以前的八个增加到十一个，即由以前的华南、华东、华北、华中、西南、西北、东南八个地区，增加了京津、山东和东南（江西、福建），并配备相应的管理人员大区经理，更加细化这几个地区的销售管理情况。

　　奇瑞北京大区经理李东春表示，此前京津包括在华北地区，而华北有内蒙古、山西和河北等，很多细化的工作做起来非常吃力，经过这样的调整能够把经销商销售工作做到位。

　　其中值得注意的是，山东一个省单独成为奇瑞的一个销售大区，可见山东对奇瑞汽车战略地位的重要性。有奇瑞经销商表示，山东已经成为奇瑞销售最主力的省，地位已经逐渐超越此前的四川省。

　　随着奇瑞四月份的销量超过3万，奇瑞前4月的合计销量已突破10万台大关。有业内人士表示，一年上六款新车，急速增长的销售数量，对奇瑞产品的管理是一个巨大考验，随着产销规模越来越大，奇瑞管理需要大量人力物力来支持。