竞速RCR打着轿跑的旗号进入国内市场，但是从反应来看并不理想，对于莲花跑车的在国外的名声，国内消费者似乎并不买账，毕竟它整体价格定位仅相当于国产中级车的水平。然而，换个角度来看，竞速RCR可算得上是目前国内性价比最高的一款轿跑车。近日本站编辑从青年汽车经销商处了解到竞速RCR近期传出了降价1.5万元的消息。喜欢轿跑的朋友，不妨抽空到店去看看。下表是苏州地区竞速RCR的详细优惠信息：

　　在外观设计方面，RCR竞速被赋予了非常时尚、锐利的外形，整车线条简约流畅、饱满和谐，高腰线的前倾式设计动感十足。前脸采用无格栅式蜂窝状进气口，带有英伦风格的徽标镶嵌中间，车头两个采用水滴型大灯设计，下面配以尺寸较大的圆形雾灯，车身头部的运动感觉已经体现。竞速高挑的尾部设计符合时下车型潮流，通过简约而不简单的鸭尾翼将竞速暴走的一面刻画出来。

　　RCR竞速采用的Campro1.6发动机，则由英国莲花科技工程历时4年全新研发，技术堪称完美。提供最大功率112马力，百公里加速时间只需10.5秒，极速可达195千米/小时。莲花设计研发的底盘更是值得称道，硬朗的操控性搭配ABS与EBD，让RCR竞速在连续弯道与高速行驶时均能展现出莲花跑车一般的优异操控特性。作为一款轿跑产品，优良的操控性能更是RCR竞速作为“超车王”的技术保障。在宝腾内部试车场，RCR竞速可在接近90度的斜坡上以140km/h的时速环行，在平路绕桩试验中，能以100km/h的速度、在一侧两个轮胎悬空转弯的状态下高速绕行，整车的平衡稳定性能令人叹为观止。并且，为保证整车在高速行驶状态下的稳定性，RCR竞速还融入了莲花率先应用于赛车上的“边沿激流动力学”设计。RCR竞速的卓越操控性、高速稳定性和精密的变速方向感将使其在中级车市场中脱颖而出。