被“雅凯”占据已久的中高级车市，将迎来一个重量级的对手。11月4日，北京现代全新中高级车型——全新NFC现身杭州，并举行了NFC首次媒体试驾会。期间，北京现代常务副总经理李洪炉表达了对北京现代未来发展的希望，他说：“NFC是悦动之后，第二款专为中国市场打造的全新车型，承载了提升北京现代企业和产品价值的重任，新NFC的推出，将提高北京现代产品阵营的综合竞争力，占据中高级车细分市场的一席之地，同时全面提升北京现代在消费者心目中的形象。”

　　据透露，NFC将于广州车展正式向公众亮相，并计划于今年底或明年初在国内上市，其中文命名将由国内知名的书法家设计，充分表现新NFC的深度中国化。

　　新NFC全面中国化

　　继成功打造完全中国化的悦动之后，北京现代开始把这种“中国风”趋势呈现在新NFC身上。仅仅从名字上就可以看出，新NFC以“China”的缩写“C”为产品代码。在产品开发之初，NFC就被定位为一款“中国之车”，从始到终，从内至外都贯穿了浓厚的中国气质。

　　新NFC采用大气车身配合刚性折线，整车沉稳大气；颇具科技感的流线型设计和天窗等位置的结构优化，符合圆润的东方审美观；全新NFC整体车身前后杆、顶棚、侧尾、车灯进行了彻底改变，完全依据中国消费者喜好而设计。据悉，这种由内至外的中国化定制，其技术研发费用是直接引进中期改款车花费的3倍，足见北京现代对中国市场的重视程度。

　　据介绍，作为北京现代在中高级车市上的扛鼎之作，新NFC的科技实力也令对手不可小视。最大的亮点就是新NFC搭载的θ第二代双CVVT发动机，相对于前款发动机，在功率提高13%的同时，油耗降低了6%。早在2002年，θ第一代发动机就技术转让给三菱汽车与戴姆勒—克莱斯勒等厂商，并装备在两家企业2.5L以下排量的车型上。

　　竞争对手直指“雅凯”

　　北京现代一位相关人士称，目前中高级车市场上车型多为单一的市场定位，或是中庸外观、豪华配置等纯商务车型，或是时尚动感、便于操控的个性车型，在两者中间存在一档空白。新NFC便是针对这一市场空白进行打造，兼顾家用和商用。

　　据了解，依据不同的车型排量，新NFC分别针对“商用”及“家用”两大车型阵营展开竞争。2.0L排量的车型将与凯旋、轩逸等车型竞争，而2.4L排量高配车型则将与凯美瑞、雅阁、帕萨特领驭等车型展开博弈。

　　北京现代总经理卢载万表示，新NFC的推出不仅将给中高级车市带来强劲的冲击力，对于在2008年实现产品、品质、渠道、服务、技术研发全面革新的北京现代来说同样意义非凡。随着第二工厂投产、产品线不断升级，新NFC无疑将成为北京现代提升企业品牌的战略先行者，为明年奠定坚实的基础。记者 肖丹