东风日产新一代奇骏于9月19日在花都工厂正式下线，新奇骏的上市已经进入倒计时，预计11月3日正式上市。奇骏作为日系城市SUV之一，其国产上市后将和CR-V一拼高下。

       近日，东风日产福州华瑞专营4S店新一代奇骏实车已到店，目前已经全面接收预定，笔者抢先对这款新车进行了实拍。

       新奇骏前脸

       陡坡缓降、偏航控制都是标配

       新奇骏提供了两种动力总成——2.0升的MR20DE发动机以及采用可变正时控制的2.5升QR25DE发动机，都搭载了6MT变速箱或者带6速手动模式XTPONIC CVT无级变速器。新奇骏采用全模式智能四驱系统（4×4-i），设有三个不同的挡位——两驱模式可以降低燃油消耗。上一代的FF-S底盘被放弃，新奇骏换上了一款日产与雷诺联合开发的C底盘。

       新奇骏侧面

       新奇骏尾部

       新奇骏轴距比上一代增加了5毫米，达到2630毫米；车身长度增加了175毫米，达到4630毫米。这部分增加的长度并没有被完全用来增加后排乘员的腿部空间，而是通过增加行李箱的长度使其拥有了更好的实用性，因此其储物空间得到很大提升。

       新奇骏驾驶仓

       宽743mm、长771mm的大天窗几乎是普通天窗的两倍大，坐在后排的乘客也可以享受阳光和蓝天。

       新奇骏超大的后备厢

       时至今日，东风日产已经拥有轿车、Cross-OVER、MPV等多款车型，产品线涵盖高、中、低各个价格区间，而奇骏的引入将顺利填补东风日产在SUV领域的空白。至此，产品线进一步得到加强的东风日产将迅速跻身于“中国乘用车厂商第一集团军”，成为中国汽车市场一支举足轻重的力量。