美丽的丽江，美丽的玉龙雪山。这里的蓝天，白云，都是都市里看不到的景色。舒服，是在这里最直接的感觉。长安悦翔两厢就安排在美丽的玉龙雪山脚下试驾。随着年轻人购车理念的变化，两厢代步小车已经越来越受到年轻人的欢迎。

      舒适性：座椅软硬合适，悬挂调教偏舒适

      两厢悦翔的座椅让人感觉很舒服，中间稍软，坐上去会陷进去一些，侧面的坐垫比较硬，能有不错的支撑。相比起来，靠背就稍微有些硬了，但整体感觉软硬正合适。后排座椅坐垫长度稍短，主要是为了给腿部留出足够的空间，当坐的比较直的时候，腿部空间会比较充裕，当坐姿稍微慵懒些的时候，腿就会顶到前排座椅。空间上，两厢悦翔的表现让人比较满意。

      悦翔两厢的底盘调教比较偏向舒适性，前麦弗逊独立悬架，后扭转梁随动臂半独立悬架，这样的前后悬架搭配，是紧凑型小车常用的偏向舒适性的悬架搭配方式，偏软的调教，能将路面上的细微颠簸过滤掉。副车架的加入，也让这款小车在操控性上大大提升，可以提高悬挂系统的支撑性，使车辆行驶中不会因为地面的不平而产生明显晃动，保持底盘的稳定性。

      试驾的是手动挡车型，换挡时感觉档位稍稍有些粘，也许是由于新车的缘故，在经过磨合后，应该会有更好的表现。离合比较轻，这点做的非常好，不需要费力就能找到半联动的位置。不过由于两厢悦翔的排量为1.5L，光靠抬离合让车动起来会比较费力，最好还是给一点油。对于那些用捷达，普桑练出来的新手来说，这点还是需要适应的。

      便利性：布局合理，操作简单

      长安悦翔两厢的中控布局非常简洁，音响控制区和空调控制区的摆放一目了然，熟悉之后，各个按键也可以很快熟悉。多功能方向盘使得操作更加便利。

      驾驶体验：提速平顺，刹车偏软

      长安悦翔两厢采用的1.5L发动机，在动力表现上中规中矩，毕竟是偏向家用的代步小车，在加速的过程中，表现的很线性，即便油门踩的稍微深一点，也不会有急加速的突兀感。从2000转到4500转，提速的感觉都没有明显的区别。

      悦翔两厢的刹车比较软，在轻点刹车的时候，就能感觉到有制动力的介入，前段反映比较直接。不过需要急刹车的时候，将刹车深踩，会发现悦翔两厢的刹车力度不够，刹车效果达不到驾驶者的要求。这与前碟后鼓的刹车配置有很大的关系，毕竟鼓刹在刹车力度上与碟刹还是有很大的差距，刹车的时候点头也比较明显。如果将后刹车升级成碟刹，相信会有更好的表现。不过在市区中，车速不快的情况下完全没有问题，但在高速上，就要小心控制好车距了。

      总的来说，悦翔两厢在驾驶舒适性和便利性上表现都很好的车，合理的布局，空间，漂亮的外形，都为这款小车带来了很好的评价。在动力表现上也可以满足一般市区，高速的使用，而且在油耗表现上也会有不错的表现。刹车方面有需要提升的地方，未来选择这款车的车主要尽快适应悦翔偏软的刹车，毕竟对于一辆车来说，刹车是非常关键的部分。