关注中国汽车产业的人士都知道，近5年来我国汽车制造业以平均24.5%的速度高速增长，与之配套的汽车后市场也必将成为一个庞大的“黄金”市场。在过去的一年里，众多的汽车行业人士都对今年的车市满怀希望，甚至还有人在憧憬两年前“井喷”的壮丽景象。可是在一场蔓延全球的经济危机影响下，进口车的价格大幅度下降，而国产车则依然靠密集的降价措施来拉动销售，但形式不容乐观。所以一些汽车养护品行业人士觉得08年上半年汽车前市场的缩水使得汽车后市场空间受到了遏制，导致了目前利润空间缩小，而事实上，中国目前的汽车保有量已经形成了一个巨大的市场。相关阅读：

    汽车保养主要分为常规保养和免拆保养两大类。常规保养是采用普通工具设备对汽车进行检查、调整，例如车辆日常保养的一些项目，如机油、三滤、正时齿带、火花塞、制动片、防冻液以及雨刮等的更换作业等，都属于常规保养的范畴。免拆保养则是采用现代免拆保养设备，辅以专业的保养产品，对车辆进行清洗、护理以及油液的补给与更换，如燃油系统、润滑系统、冷却系统、进气系统（包括节气门体、进气道、进气门）以及变速器系统的免拆清洗等等。与传统的汽车保养和维修相比，汽车保养具有便捷、优质和高效等优点。此外，随着汽车保有量的增加和“以养代修”观念的深入人心，汽车保养已越来越多的得到车主的认可。随着国内汽车消费市场的持续升温，尤其是私家车的增多，中国轿车私有化的不断攀升，将为汽车装饰业的发展提供了巨大商机，也会给汽车养护品商带来巨大的利润。以装饰为主的汽车养护品市场将随之加快发展，仅汽车音响在去年就超过了40亿元，预计今年汽车养护品销售额将达到500亿元，并呈现快速增长的趋势。于是乎很多国外著名生产商和经销商也看准了这块蛋糕，纷纷涉足其中。