购车网讯：编辑日前参加了由东风标致厂家在广州举办的“东风标致408深度试驾会”，对408有了更深入的了解。

    本次试驾安排在水泥地面，当天天公作美，特意下起了小雨来助兴。试驾项目有三个，倒车入库、绕桩、急加速。分别测试408的倒车雷达、操控性、加速性能、ESP和ABS等等。坐在驾驶位，猛踩油门，408犹如脱缰的野马呼啸而行，到了固定位置急刹车，然后急转弯，ABS马上介入，保证了刹车的稳定性和车辆的安全性。试驾了多款同类车型，本人最喜欢的项目是绕桩。别看408这么厚重，转弯却一点也不含糊，方向盘与油门的配合相当到位，体现了法国车的良好操控性和浪漫感！408采用的大尺寸轮胎和星翼式轮辋为车身提供了很好的抓地力。后桥经过优化设计，有效地抑制了尾部的过度滑动。即使以80多公里/小时的速度过弯时，车辆也没有出现侧倾。坐在车内能感受到转向，却感受不到位移。

    据东风标致公关与传播分部李南鸿主任介绍，对于标致在中国的发展而言，东风标致408无疑是一个重要标杆。更高端的定位，更本土化的设计，赋予了408较为突出明显的竞争力。作为欧系中级车市场的首款高端车型，408开启了法系家轿的新时代，凭借大空间、舒适设计等卖点与日系车形成了明显的区隔。外观上，东风标致408的长度为4.68米，给人一种大气十足的感觉。流线型的车身设计，锐利的狮眼灯造型，不禁令人耳目为之一新。中控台的倾斜角度能够给驾乘人员提供更好的视觉和使用上的便利。出风口和调节空调的旋转按钮都设计成圆形，并且一字排开，齐整地摆放在中控面板上。仪表盘也做了表圈镀铬处理，加重了运动感。内饰采用软性材料，触感较好。在宽大的车身条件之下，408的后备箱容积达到了562L，后排坐椅可实现4/6拆分放倒，在放倒之后，进一步增进408的实用性。408采用2.0L的全铝合金发动机配有连续可变气门正时系统，可根据驾驶条件变换进气量，确保发动机动力输出平稳而强劲。

    “今天测试的三个项目是东风标致特意安排的，因为平时车主没这样的条件试驾。我相信媒体朋友们试驾过后一定会对408有更深入的了解，我对这款车的前景很乐观！”李主任如是说。