福特新嘉年华自今年上市以来，就凭借着时尚靓丽的外观吸引了大批购车用户，月销四千多辆的成绩也可以让长安福特基本满意。但是大部分用户购买新嘉年华还是冲着外观去的，没有对其动力性和操控性抱有太大希望。
国内现售版本福特新嘉年华
殊不知福特为了参加第87届派克峰国际爬山挑战赛，在两厢新嘉年华的基础上打造了马力高达800HP的两部赛车。一辆是由两次世界拉力赛冠军Marcus Gronholm驾驶，另一辆是由瑞典拉力冠军车手Andreas Eriksson驾驶。
目前车手和赛车已经在科罗拉多州揭幕，并且已经对这两款马力高达800HP的福特嘉年华赛车进行了适应和测试。由于全美各支车队都将参加这场传奇的挑战赛，因此福特才如此重视。
想要在这样重大艰苦的赛事中取胜也不是一件很容易的事情，赛车的可靠性和车手的驾驶技术同样都面临着巨大的考验。
编辑点评：
福特新嘉年华可以被改造成马力高达800HP的赛车，恐怕一般的车主是无法达到这样的境界。不过没有关系，这至少可以从一个侧面说明福特新嘉年华的底子还不错，经过专业改造可以达到这样的高度。
