相比往年上半年就涌现的降价潮,今年车市表现算相当温和,价格一直持续稳定。但记者本周在市场中发现,紧张半年的货源状况已开始全面冰释,广州市场多款中高级车型还表现出货源充足。如果说,上半年饥饿疗法的刺激令绝大多数经销商都实现了利润增长,那么在车厂或明或暗地提升销售目标的背景下,经销商下半年的工作重心可能会从盈利转向冲量。其实,本月已有部分中高级车型优惠幅度开始松动,降价风波暗潮涌动。
在新车上市之际,老款车加大了力度进行优惠促销。记者从广州番禺迎宾大道的别克经销店了解到,目前老款君越优惠空间为3万元,各家经销商均有10-20辆的存货。记者还了解到,老款君越仍旧有库存资源,经销商短期内仍然还可向车厂申请。在新君越上市初期货源不充足的情况下,老款君越的销售一定程度上可以缓解新、老车型交替所带来的车厂销量损失。
同时,记者从旁边的一汽马自达4S店也了解到,上市不久的新马自达睿翼目前仍然货源紧张,这也促成了老款马自达6的优惠加大。据悉,新车由于生产设备安装不顺等因素,上月底经销商才实现第一批新车交付。经销商目前只能指望老款马自达6来冲量。老款目前的最高优惠已上升至2.5万元,其中最低配置2.0手动版车型仅售15.08万元,成为最“抵”的中高级运动车。
即将在下半年进行换代的皇冠,本月优惠幅度也有所放大。白云大道的一汽丰田4S店的销售人员介绍,目前购买2.5Royal特别强化版和2.5Royal特别导航版,不仅可以享受到经销商1.5万元的现金优惠,同时还可以享受厂商随车送出的近万元数码大礼包。而即将在年底换款的奥德赛,广本经销商并未特意进行优惠促销。相比较前三月,奥德赛的优惠空间增加了4000元。奥德赛全系列优惠空间从之前的1万元增加至1.4万元。
天籁公爵最高跳水5万元
中高级车市场的三大主力车型,雅阁、凯美瑞和天籁,目前的优惠幅度稳中有升。据悉,三款车型货源都比较充足,订货周期在半个月内。其中,雅阁2.0L和2.4L车型依然保持1万元的现金优惠,但顶配版3.5L雅阁的优惠则冲破了3.5万元。同样,新天籁的2.5L车型优惠也在1万元左右,并赠送少量精品；而3.5L的天籁公爵,最高优惠则达到5万元。09款凯美瑞优惠空间为1万元,另外赠送5000元精品,优惠继续增加。
上市不足三个月的新领驭也出现了价格优惠,优惠幅度在5000元左右。同时,迈腾DSG1.8T的最高优惠幅度也攀升至8000元,2.0T车型货源较少,价格优惠仍然保持在3000元左右。长安福特蒙迪欧-致胜,全系车型优惠从1.2万元增加至1.5万元,现金优惠增加了3000元。
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新君威价格纹丝不动
相比较而言,新君威和奥迪A4L的价格当属市场中最稳定的。虽然新君威上市已有大半年,但经销商处仍然没有现金优惠。
据悉,车厂对新君威的销量并不进行考核,但却将新君威的价格联盟与年终返利挂钩,经销商宁愿少买车,也不敢搞乱价格丧失巨额返利。而对于来店多次的“忠诚”买家,经销商只能在暗地里赠送加装精品“聊以慰藉”。据悉,新君威的资源情况比较合理,库存车辆虽然不多,但客户预订后基本上可在15天内实现交付。与之相反的是,新奥迪A4L至今仍然货源紧张,经销商内部人士告诉记者,由于今年奥迪A6L的优惠幅度加大,经销商原指望通过新奥迪A4L弥补在A6L上的利润损失,哪想到新奥迪A4L的货源状况却一直不能正常化,造成大量订单客户流失。
记者速评
好戏在下半年
下半年开始,多款中高级车型即将上市,上海通用新君越、斯柯达昊锐、比亚迪S8、东风本田的思铂睿、东风雪铁龙C5等车型都将加入到激烈的竞争中。
中高级车市场向来是车厂最为重视的市场之一,不仅因为中高级车型更好地传递出车企的品牌形象,更重要的是这是车企利润增长的关键市场。上半年,中高级车市场增长缓慢,令许多车企抱怨增量不增收。下半年,随着多款中高级车型的上市,“先到者”与“后来者”必然会争抢份额,一场鏖战已不可避免。
