天时：市场份额持续增长
分析近几年上市的B级车，我们不难发现无论是雅阁、天籁、蒙迪欧还是凯美瑞，以及新上市的马自达6睿翼，这些车型的价位都开始有所松动，而且配置也在不断升级中，正是因为B级车得天独厚的价格优势和超高的配置，让其占领了较大的市场份额，根据一份调查数据显示，今年1—5月份四川地区B级车上牌量同比增长60%，有业内专家指出，在逐渐进入汽车社会的过程中，B级车消费成为主流是一个必然。
据调查显示，四川地区1—5月上牌量前十位的B级车车型为雅阁、凯美瑞、帕萨特、新君威、天籁、迈腾、马自达6、比亚迪F6、蒙迪欧、新景程。而在绵阳，雅阁和凯美瑞一直是B级车市场的一对“冤家”，新凯美瑞的闪亮登场更是掀起了一股购车狂潮，从目前市场状况分析，2009年B级车将迎来绵阳车市上最激烈竞争。
地利：新老车型展开博弈
今年新上市或即将上市的车型中，B级车数量众多，包括新天籁、新凯美瑞、马自达6睿翼、国产东风标致408、国产东风雪铁龙C5、东方之子6等。另外，一些去年下半年上市的B级车，由于上市时间较短，厂商都准备在今年有一番作为。市场上新老B级轿车如此之多，竞争自然激烈，但厂商对此似乎毫不在意，依然不愿后退，反而投入大量的人力物力推出新的B级车型。他们之所以如此，就是要确保自己在B级轿车领域占有一席之地。
绵阳高新区某4S店负责人向笔者表示，做不好B级轿车，将很难在汽车市场上长期稳定地发展。绵阳虽是一个二线城市，经销商虽然可能靠一两个“明星车型”进入销售高峰，但是这种增长注定不能持久。只有夯实基础，才能有持久的竞争力。他认为，这个市场的竞争最主要的就是B级轿车之间的竞争。这位负责人告诉笔者，小排量轿车虽然销量一直居前，但利润微薄；高级轿车虽然利润丰厚，但市场竞争也非常激烈，一旦销量达不到盈亏平衡点，损失将会很大。因此，不少汽车经销商已经自觉地将B级轿车作为其长远发展的战略支点。
人和：消费心理趋理性
从当前的市场状况看，消费者的消费心理已经从原来的盲目跟随逐渐变得成熟理性起来。某权威机构的调查结果显示，在轿车消费者的构成中，小业主、白领和普通工薪阶层比例大幅提高，A级车和B级车都受到了以上群体的青睐。受目前政策利好的作用，A级车往往是消费者首次购车的选择，而在换车的时候，由于希望得到更好的产品和服务享受，消费者多数会选择更高级别的产品，相当一部分会选择B级轿车。
反过来，B级轿车的消费者大多收入比较稳定，个人社会地位也比较稳定，已经形成了个人发展的平台期，因此，即使换车也更倾向于选择新款的B级车型。B级轿车近一两年在产品品质方面的提高和价格水平的降低，很好地适应了这种需求。
