作为一汽丰田品牌最为高档的轿车产品——皇冠，自2005年上市以来一直没有进行过大的改款。在德、美系竞争对手屡推新竞争车型的背景下，畅销多年的皇冠在今年终于遇到了销售瓶颈。今年3月和4月，皇冠的月销量都徘徊在1000余台左右，与巅峰时期的表现相差甚远。今年年底将要国产的第十三代皇冠，能够挽回颓势吗？记者近日从广州地区一汽丰田4S店了解到，目前购买皇冠除了可获赠厂商提供的万元礼包，4S店最高还能让利1万元。但目前皇冠的现车不算多，部分颜色的车型需要预定。
日本版的新皇冠引擎盖是铝合金材质，而国内生产的新皇冠则是钢制的引擎盖，主要原因是铝合金加工难度较大，目前国内的技术生产还有困难。而且国内生产的新皇冠没有装备主动转向大灯和夜视系统，主要是因为目前中国还没有这方面的法律规定，丰田一贯稳健保守的作风是不会冒这个险的。同时，由于国内油质的问题，国产的皇冠没有使用汽油直喷引擎，取而代之的是双VVT-i，虽然动力、油耗、排放表现依然非常出色，但动力输出比起直喷始终要差一点点。另外，考虑到国内的路况，国产的皇冠底盘比日版的高了1厘米。
皇冠2.5搭载的5GR-FE/V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门(Dual VVT-i)发动机兼顾了燃油经济性和动力输出，145千瓦的峰值功率和242牛米的峰值扭矩都是同级别车型中较高的，而6.0L/百公里的理论油耗则是同级别车型中最低之一。在舒适型配置上，皇冠配备了智能钥匙、一键启动系统、自动风向摆动调节器、驾驶席8向电动调节装置及电动腰部支撑、座椅加热装置(前后座椅)、车内迎宾照明系统，绝对可以给车主以尊贵的感觉。
