世界上单一的SUV品牌现在可是屈指可数，大名鼎鼎的豪华SUV先驱路虎，还有逐渐走向城市化的JEEP，与此之外，还真没有驰骋全球的品牌能让人印象深刻、脱口而出。但事实上，时下中国SUV市场的快速增长却是让人始料未及、欢欣鼓舞的事情。2012年国内SUV销售200.04万辆，同比增长高达25.50%，高出轿车四倍有余。早几日，鉴于中国市场SUV需求不断膨胀，长城汽车宣布旗下的哈弗独立成品牌，从产品研发、制造、销售、售后环节将自成体系。而各家自主、合资品牌纷纷推出不同级别、价位的SUV新车抢占市场份额，一下子，SUV车型的选择已经丰富到另消费者难以抉择。

    自主品牌往往比较实在，不管是轿车还是SUV也好，价格绝对靠谱、童叟无欺。今日，我们就要推荐4款包牌也不到10万的自主SUV（车系性价比较高的中低配车型）。这四款车型在2012年均取得了不俗的销量，市场热度也颇高，它们分别是长城哈弗M4、长安CS35、奇瑞瑞虎、比亚迪S6。

    需要说明的是，长城哈弗M4于去年5月底上市，月均销量为8000辆出头。长安CS35于10月30日上市，月均销量为3300辆左右。

    长城汽车-哈弗M4

    厂家指导价：6.39-7.19万元

    优惠幅度：3000元节能补贴

    去年5月23日基于绚丽平台的小型SUV哈弗M4正式上市，售价6.39-7.19万元。哈弗M4就是与炫丽共用平台的产物，与酷熊和M2，精灵与M1一样的开发理念。总体来说经过CROSSOVER化后的哈弗M4整体外观比炫丽要漂亮一些，而跨界风热潮也可能会助哈佛M4在市场上有不错的表现。哈弗M4整车尺寸为3961mm×1728mm×1617mm，轴距2383mm，底盘离地间隙达到185mm。所以整车的尺寸依然是一款小型车，只不过增高了离地间隙以及跨界车的灰色裙摆等元素使得看起来更加狂野一些。

    长城哈弗M4的内饰设计与外观一样显得动感，整个内饰机械感较强。而材质则基本上为塑料材质，整体质感一般，不过整体做工还是不错的。长城哈弗M4的价格依然会比较亲民，所以在选材上自然会更考虑节约成本。

    中控台的设计简简单单，特别是多功能的显示屏，看上去与价值十多万的合资品牌车款没有太大的分别。空调为独立的双旋钮控制，简化了操作界面，功能的布局则更趋于集中化，非常符合哈弗M4这种车型的定位。包括诸如防眩目室内后视镜、皮革座椅、6向手动调节驾驶座椅、后排6/4分离前翻折叠座椅、铝合金门槛等都列为了哈弗M4的标配清单中。

    配置方面，与长城以往的产品一样，哈弗M4也提供了三款不同配置的车型供消费者选择。其中豪华型，比低配的舒适型增加了真皮方向盘和MP5车载多媒体系统，比高配的精英型少了电动天窗、自动空调、座椅加热和后视镜加热等功能。在安全性方面，长城哈弗M4将标配BA紧急制动辅助、车尾的两组LATCH儿童座椅、无钥匙启动、GPS导航配备，而ABS+EBD、双气囊、前排预紧式安全带以及4轮盘式制动将为选配，这方面长城的表现向来厚道，让人很放心。

    哈弗M4车体不算大，但内厢却给驾驶者包括乘客相当宽裕的乘坐感受。值得一提的是长城M4的皮革座椅以列为标配之一，这样用家完全不用担心不同配置在内饰上的差异，相比这套原厂的座椅不仅承托力较好，在制作及用料上并不会比装饰效果差。而在后排的空间上，没有因为其2383mm的轴距令乘坐变成一种“煎熬”，目测腿部空间比POLO更宽松，但后排座椅的靠背角度较为笔直，不太适合长时间乘坐。

    动力方面，哈弗M4搭载的是1.5L VVT全铝发动机，其最大功率为78kW/6000rpm，最大扭矩为138N.m/4200rpm，拉动自重只有1106kg的车身，动力还是比较充沛的。其实，长城这款1.5L VVT全铝发动机已经搭载在其他很多车型上，稳定性基本表现已经很不错了。另外，哈弗M4全系标配了四轮盘式刹车系统，并采用了前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁复合式悬架设计。

    编辑点评：哈佛系列的车型又增加了一款，从哈弗M1到M2再到M4，长城哈弗系列越来越兴旺。与炫丽采用相同底盘的哈弗M4外形相比之前的M1和M2要漂亮很多，而且整个内饰的设计也很讨人喜欢，加之6-7万的价格，这款车的市场前景应该是值得期待的。