延续了三年的小排量汽车购置税优惠政策将彻底告别车市，近日，财政部发布《中华人民共和国车辆购置税法（征求意见稿）》,“意见稿”明确，购置税优惠将取消。

    购置税复原增加两千元

    我国汽车购置税优惠幅度一度达到车价的5%，并推动小排量汽车热销，由于优惠政策适用排量1.6升以下的车型，因此，优惠覆盖面达到了销量的九成。原本优惠政策只有两年期限，但是在市场呼声下，优惠政策在退坡的情况下，又延期一年。

    据悉，现行车辆购置税的算法为购置税=购车款/（1+17%）×购置税率（10%）。以目前10万元级别的经济型车为例，在政策调整前，消费者应缴纳的汽车购置税为100000/（1+17%）×0.1=8547元，减半政策时是4273元，今年退坡后是6430元，明年该税种将恢复到8547元的水平。

    面对购置税政策即将恢复常态，上海车市并没有出现大量提前消费的现象。昨天，记者走访了上汽大众、上汽通用多家经销商，消费者寥寥，比起购置税政策，消费者更关心能否拍到牌照。

    新能源车免税盼延续

    小排量燃油车恢复全额征收购置税几乎没有悬念，而市场更加关注的是，新能源汽车购置税免征政策是否能进一步延续。

    根据财政部2014年第53号公告，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。也就是说，政策给出的税收优惠也只有两个多月了，即将到期。

    《中华人民共和国车辆购置税法（征求意见稿）》明确，应税车辆，是指汽车、摩托车、挂车和有轨电车。当然包括新能源汽车，税率也是10%。不过，政策也提出，四种情形予以免征或者减征车辆购置税，其中就包括国务院批准免税或者减税的其他情形。符合条件的新能源汽车、公共汽电车辆等车辆能否继续免税，要等有关部门的考量了。

    近日，中汽协曾透露，中汽协有关延长新能源汽车购置税减免政策的建议，已经递交给有关部委，正在审议当中，通过可能性很大。中汽协建议，将现有购置税减免期从2017年底，一直延至2025年。