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    7月30日格尔木出发，格尔木——纳赤台—昆仑山口—不冻泉——五道梁—风火山—沱沱河 全天行程约400公里。边走边玩边拍照，下午17：00到达沱沱河；海拔4600米，这时候棉衣已经派上用场，并且开始出现高原反应，无力、头痛、恶心。格尔木买了两袋氧气，连氧气袋一起30元/袋（比武汉便宜）此时似乎也没有什么大用处。

    晚餐在饭店买了一份15元的蛋炒饭和一份15元的鸡蛋面，勉强吃下去到晚上又全吐了出来。鬼使神差也许是为体验生活，居然放弃了宾馆的标间，选择在沱沱河兵站入住。大错特错！上下铺和当年的学生宿舍一样，洗手间在走廊尽头，每次去都要耗费巨大体力。严重后悔！

    入夜气温在零度以下，盖两床被子还感觉冷。媳妇开始打退堂鼓，商量是否不再继续前进了。我也开始犹豫，决定看第二天早晨的状态在做决定。要知道，5000多公里外武汉的海拔只有不到20米，可这里海拔4600。

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    7月31日，沱沱河----雁石坪——唐古拉山口——安多——那曲---当雄——羊八井——堆龙德庆——拉萨，全天行程约730公里。

    早晨起来，感觉尚好。只是车上结的厚厚的霜花要我费了不少的力气。早餐怕吐只喝了两支葡萄糖口服液。加满油，灌好氧气（20元/袋）看了看天气，决定还是继续向拉萨进发。

    由于方法不当，一路氧气消耗速度非常快，在雁石坪又重新灌了两袋，价格一样是20元/袋。后来才改用细的塑料管缓慢释放，而不是粗管子直接放。上午10：00到达了世界上公路海拔最高点唐古拉山口，这里海拔5230多米，109国道的里程碑是3340公里。天气晴朗，但车外仍需要穿棉衣。

    翻过唐古拉山口，虽然海拔仍很高，但心里暗示越往前走海拔就越低，氧含量就越高，如此，高原反应确实有所缓解。

    需要说明的是在藏区由于地广人稀，估计是担心荒郊野外设备被偷，这里不是采用的电子眼测速，而是采用发限速条的方式：规定一段区间的最快到达时间，提前一分钟罚休息10分钟。所以虽然路好，根本跑不起来，在一个拿路条的地方居然巧遇我们一群DCAC的同事也开着一辆世嘉车前往拉萨。可光顾着打招呼交流一路的感受，忘记拍照了。

    在这几千里之外的雪域高原遇到武汉的同事，确实是一件高兴的事情。由于限速的原因，资深驾照获得者但从来不敢在武汉开车的媳妇大人居然在高原以40—80公里每小时的速度开了两个小时约120公里。

    青藏线路虽好，但由于限速的原因，速度提不起来。晚上19：00进入拉萨市区，拉萨的海拔3700米，此时高反已经完全消失。电话联络，找到在携程预定的德林酒店，热情的老板主动帮我们把行李背到房间。

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    8月1日，八一建军节。 上午睡觉休整，睡到十一点左右起床前往布达拉宫广场，在广场遥望布宫确实雄伟，50元人民币的背景图案就是选取的布达拉宫。

    广场上有转经的牧民，有千里走单骑的自行车侠客，有我们这样的自驾游分子，也有跟团坐飞机过来的标准游客。牧民的虔诚和游客的兴奋交织成这雪域高原广场的主旋律。

    走到布达拉宫东侧，拉萨百货公司门口，看到有买牦牛酸奶的，居然还是竹筒包装，六块钱一罐果断buy了两罐味道不错，无意见看见卖酸奶的一对藏族姐妹居然还有几分美女气质，未征求同意的情况下，偷偷拍了两张。并册封了酸奶西施的封号。发到了微信朋友圈中。

    中午的午餐就在拉萨百货楼上的美食城吃了一餐川菜，是这几天来感觉最舒服最可口的一餐。 由于当天的布宫参观预约券已经全部发完，看来今天是进不去了。只好先参观达赖的夏宫罗布林卡，在停车场又遇到一辆武汉的车和我并排在一起。晚上车览拉萨市容并逛超市为拉萨人民做贡献。期间还专程花20大洋请人把我满是征尘的小马仔仔细细做了一个清洗。C5立刻变得焕然一新；

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    8月2日，为进布宫参观，下狠心花2000多大洋全家报了一个市内一日游，还算好，旅行社算比较厚道上午我们帮导游进商店赚人气，下午就安排我们进入布宫参观。实话说，布宫内部确实没有外面看的那样庄严肃穆，只是隔成了一个个的小间，供奉着几世达赖的灵塔，不象是皇宫，到象是大庙，与北京的故宫根本没法相提并论。这也体现的西藏政教合一的特点。由于布宫内不允许拍照，所以影像资料不多。

    从布宫参观出来后步行回入住的宾馆，期间路过一个农贸市场买了一些巨大的桃子和新鲜的嫩核桃。味道确实不错。回宾馆取车后前往八角街和大昭寺。可惜因为时间原因大昭寺已经关门，只好围着八角街转了一圈，看到了在网上享誉盛名的玛吉阿米餐厅。不过因为吃了一肚子的桃子与核桃，这时似乎没有什么兴趣进去再吃点什么了。西藏人的信仰在在昭寺门口得到了充分的体现，转经磕长头的信徒摩肩接踵比比皆是。但对于八角街上售卖的小商品，考虑到其大部分来自浙江义乌，对我们似乎已经提不起兴趣了。