虽然车市整体出现低迷局面，但是高端SUV市场却呈现出井喷式发展，对于高端SUV车款的潜在用户来说，高油价不能问题，新的税收政策也不能阻碍他们拥抱爱车的决心，对于很多购买SUV车款的朋友而那是他们儿时以来的梦想——高大、威猛、游走天涯。
在欧美系SUV当道的豪华SUV市场中，近期又有一股韩流来袭，它就是起亚旗下的豪华SUV产品——霸锐。硬朗的外观、精致的内饰、丰富的配置、较为低廉的价格都让霸锐有着挑战现有竞争对手的砝码。近日这款韩系重车已经正式登陆厦门市场，第一时间我们在厦门富饶起亚展厅看到这款霸气十足的SUV车款，这次引入国内销售的霸锐有八种颜色可供选择，下面就为大家送上他的新车靓照。对SUV感兴趣的朋友可以到展厅咨询，感受一下起亚旗舰车型的魅力，当然也可以加入我们的二牛看车团，去品鉴新车享受周到服务。
线条犀利的前照灯组合与电镀格栅搭配，让霸锐看起来低调而不失威严
后视镜上的转向灯在实用之余，给人一种高贵之感
霸锐的设计元素来自于起亚旗下概念车型Mesa。与现代维拉特斯那种圆润的风格不同，霸锐显得棱角分明。线条犀利的前照灯组合与电镀格栅搭配，让霸锐看起来低调而不失威严。配上了粗旷的侧装饰条与宽大的无凸缘轮毂，诠释出男性般刚毅的魅力。后视镜上的转向灯在实用之余，给人一种高贵之感。“简约的直线”是起亚未来的设计方向，而霸锐则是反映这种设计方向的首款车型。
与现代维拉特斯那种圆润的风格不同，霸锐显得棱角分明
从后45度看过去更是肌肉感十足
霸锐的侧面线条十分硬朗，不像传统韩国车那般圆滑，而更多的带有美标版车款的硬朗，特别从后45度看过去更是肌肉感十足，很贴合男性消费者的审美，这样的美是眼下热炒的紧凑型SUV所不能比拟的。有着非承载式车身设计的霸锐长宽高分别为4880mm、1915mm、1180mm，轴距为2895mm，在同级别车中它的身材十分出众。
霸锐的尾部乍一看还有林肯领航员的影子。但是与领航员夸张的尾灯设计相比，霸锐的尾部设计平实而质朴。霸锐的尾灯为传统的卤素灯组，但灯腔内反光板的布局相当别致，点亮时仿佛烟花燃起后徐徐滑下夜空，华丽而不张扬，高位刹车灯同样具有异曲同工之意。
强大的影音功能、GPS导航一个都不能少
当走进车内，扑面而来的尊贵感源自于高档细致的取材，霸锐的内饰通过使用充满动感的红色照明，为豪华内饰注入了独特干练的能量，木纹材质的中央控制台和阶梯式手自一体变速器杆，给人典雅的感觉。一键式按钮帮助您解决所有的启动问题，让那些启动的琐碎离你而去。同时霸锐还有驾驶座记忆系统，配合电动倾斜可伸缩方向盘，让霸锐真正的属于你。
木纹材质的中央控制台和阶梯式手自一体变速器杆，给人典雅的感觉
对于一款豪华SUV而言多功能方向盘是不可缺少的配置
一键式按钮启动帮助您解决所有的启动问题
霸锐配备了AUX和USB连接口让音乐与您随行。而独立分区自动调节空调让车内的每个人都享受属于自己的那份舒适。而如倒车雷达、GPS、电动调节及加热功能的后视镜等配置对于霸锐必不可少。
灵活便利的储物空间给车内乘客带来莫大的方便，宽大的行李箱让霸锐很适合一家三口进行长途旅行，必要的时候第三排座椅还能全部放倒以获得更大的储物空间。
霸锐装配了强大的动力系统，3.8升V6发动机，在发动机转速达到6000转和4400转时，产生的功率和扭矩分别达到274ps、369Nm，这样的动力让霸锐傲视所有的同级别SUV，甚至让更高级别的越野车也感到汗颜。先进的全时四轮驱动系统能根据路面条件和您的驾驶习惯，有针对性地为前后车轮分配动力。但与传统的越野车不同的是，霸锐不但保证越野性能外，还兼顾到了车的舒适性。一方面行驶在平稳路面时，基于后轮的驱动方式，同前轮驱动方式相比，更加稳定和舒适。
霸锐两个Y字型前悬挂，能提供出色的稳定性和侧面的舒适性，而独立的多连接后部悬挂则具有一流的道路操控减震效果，同时能够上下浮动80mm的空气动力悬挂，在享受乘坐舒适的同时，更能感受越野的乐趣。值得一提的是，为了提高霸锐的竞争优势，起亚汽车还为发动机及传动系统提供了5年10万公里的免费保修活动，而这样的服务在豪华进口SUV市场中也是少见的。
