马自达３与ＶＯＬＶＯ Ｓ４０车型之间究竟存在什么联系？一向低调行事的ＶＯＬＶＯ这次为何大为光火？就在马自达３刚刚从长安福特下线以及ＶＯＬＶＯ Ｓ４０国产消息公布之时，媒体上出现了“马自达３与ＶＯＬＶＯ Ｓ４０共用底盘”的报道，由于两款车都是车市近期的热点，在媒体的聚焦下，“底盘门”事件迅速升温。
ＶＯＬＶＯ“十分意外”？
从ＶＯＬＶＯ的反应来看，ＶＯＬＶＯ对该事件相当重视。不仅专门向媒体发出了书面声明，直指媒体有关马自达３与沃尔沃Ｓ４０“共用底盘”的模糊报道严重损伤了ＶＯＬＶＯ的高端品牌形象，ＶＯＬＶＯ亚太区总裁还就此事与日本马自达总部进行交涉，并提出抗议。
业内人士表示，“ＶＯＬＶＯ十分意外”的重要背景是ＶＯＬＶＯ Ｓ４０即将面临国产，如果“底盘门”事件对以安全著称的ＶＯＬＶＯ造成不利影响，将对国产后的品牌形象制造开局难题，那真的是“后果很严重”。ＶＯＬＶＯ中国市场总监助理近日对本报记者表示，有媒体报道ＶＯＬＶＯ Ｓ４０将于今年６月份上市的说法并不准确，目前有关ＶＯＬＶＯ Ｓ４０的具体上市时间、是否更换中文名、车尾产地标识以及销售网络等问题依然没有最终确定，但除了即将国产的ＶＯＬＶＯ Ｓ４０之外的进口车，将在现有网络中继续销售。
“共用底盘”背后
据悉，ＶＯＬＶＯＳ４０、马自达３与福克斯三款车是福特全球销量最大的车型。长安集团董事长尹家绪表示，三款车将在长安福特重庆工厂的柔性生产线上共线生产。
ＶＯＬＶＯ中国市场总监助理没有正面回答记者关于“ＶＯＬＶＯ Ｓ４０与马自达３是否在柔性生产线上共线生产”的问题，但对于“共用底盘”的说法，ＶＯＬＶＯ中国在媒体声明中解释说，ＶＯＬ?鄄ＶＯ Ｓ４０与马自达３共用的是底盘开发平台，而并非“使用同样的底盘”，在此平台上开发出来的底盘是截然不同的。福特汽车首席汽车集团中国区总裁胡开昌也表示，全球的市场竞争非常激烈，每一个品牌都希望自己的资源能够共享，很多品牌都在共用平台，比如途锐与保时捷凯宴共用平台。而且底盘的概念很大，汽车的设计概念不同，产品当然也不同。
业内表示，共用平台资源的车型不能说完全没有关系，也不能说是同一款相同的车，平台资源共享是目前全球汽车生产的趋势，但对于这些车型之间的定位区别，特别是面临对汽车了解不多的中国消费者，厂家需要更多耐心的解释，这正是ＶＯＬＶＯ目前遇到的问题。
主角马自达３
在“底盘门”事件中的另一个主角是长安马自达３。在马自达３的官方宣传中并没有“共用底盘”的内容，但“在柔性生产线上共线生产”的表述也容易使消费者产生“共用底盘”的模糊印象，结果得益的当然是马自达３。事实上，早在福克斯上市的时候就曾经将其与ＶＯＬＶＯ Ｓ４０的关联作为卖点，而树立高端竞争对手的宣传方式马自达３也不是第一次选择。马自达３明确表示竞争对手是一汽大众速腾，但无论是ＶＯＬＶＯ Ｓ４０还是速腾都欲与其划清界线。
业内表示，将与高端车型“同一平台”作为卖点在汽车产业比较普遍，但以往这种情况都是同一品牌旗下的不同车型，而这次事件的主角，福特集团的马自达３和ＶＯＬＶＯ Ｓ４０，两者之间有着复杂而特殊的关系，事件与ＶＯＬＶＯ一直强调的独立品牌理念的冲突，也是这次“底盘门”事件的关键。
